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摘要：船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。随着船舶制造系统理论、计算机技术和生产工艺的发展和进步，以及工程管理经验的不断积累，现代造船模式正在逐步推广和应用。本文通过叙述现代造船模式及其优越性，阐述中小型船厂的现状，继而将现代造船模式应用于中小型船厂之中，使得中小型船厂具备现代造船模式所必须的基本要素，并通过运用科学的生产布局技术对中小型船厂的造船流程进行改造，从而使中小型船厂满足现代造船模式要求。
关键词：船舶工业；现代造船模式；中小型船厂
船舶制造工业属于技术驱动型、资金和劳动力密集型行业，较大程度上影响着一个国家或区域的经济发展和工业化进程。面对着日益严峻的国际环境，我国船舶制造工业，特别是中小型船厂在急起直追的过程中，不仅要应对市场化的激烈竞争，而且还将经受航运市场变化、材料设备上涨以及汇率波动等一系列风险考验，因此加快推进中小型船厂的模式升级是中国船舶制造工业在当前形势下的战略选择。
1.现代造船模式及其优越性
现代造船模式又称为区域造船模式、壳舾涂一体化造船模式。现代化造船模式以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳舾涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。现代造船模式的实质是应用相似性原理建立柔性化的流水线。现代化造船模式有以下基本特征：第一，它是复合工种的生产组织；第二，生产管理是由流通量控制的；第三，生产流程主要是中间产品导向的分道；第四，作业流程为壳舾涂一体化的。现代造船模式与传统模式比较而言具有成本低、周期缩短、生产率整体提高、工作环境有所改善、设备利用率高等优势。
2.中小型船厂的现状
我国大部分中小型船厂对船厂的管理和资金投入不够，设备比较落后，对于新型造船模式的应用造成硬件的配置不足，使得现代化造船模式对于中小型船厂是个可望不可及的目标。其次，人力资源部门更是缺失，缺乏有先进思想、专业性强的管理人员，造成软件的缺失。另外，一个严重的问题是中小型船厂的生产布局存在有很多不合理的地方，对于现代造船模式的应用存在场地的不便宜。最后，管理的缺失，对于现代造船模式来说，其实重点就是管理模式的转变，而中小型船厂管理模式落后，管理水平较低，生产流程、各工种协调性较差，使得现代造船模式对于中小型船厂只是空洞口号。
3.现代造船模式于中小型船厂的应用
3.1完善中小型船厂管理体系控制要点
3.1.1完善组织结构
完善中小型船厂的组织结构，使其拥有相对独立的生产的经营自主权和人财物等使用权，从体制上保证设计人员、职能管理人员和生产人员能够形成自身不断完善和提高的造船系统。
3.1.2健全人力资源
现代造船模式要求员工具备新的思想、行为方式和工作技能。管理人员必须具有全局观念、管理技能和协调能力，而不仅仅是某一方面的专家；作业人员应具备多种作业技能，广泛地推行复合工种制度，作业效率提高，对员工进行广泛和长时间的培训。
3.1.3合理的工程计划
造船是按定单生产、以销定产的行业。业主的要求千变万化，品种多，规格也多。在工程计划中，要充分发挥设备能力，做到配置、流程、工艺技术计划安排的合理化。
3.2将生产布局技术应用到中小型船厂
3.2.1现代造船模式下生产布局的主要特点以及重要性
现代造船模式生产布局中有固定按区域划分的舾装作业场地和管件加工场地，这种生产布局的思路是遵循中间产品的理论展开。比如，舾装单元和舾装模块是典型的中间产品，舾装单元是对特定区域内（ 如机舱） 的设备进行合理布置，单独高效率地制作；舾装模块是将组成一定功能的相关设备、支架、仪表、管路和电缆等进行组装，在适当时机整体吊入船体进行安装。综上所述，要满足现代船舶制造模式要求，其生产布局形式需具备以下特点：第一，有相对完整的船体分道建造生产线；第二，有固定按区域划分的舾装作业场地和管件加工场地；第三，在船台或船坞端部及两侧有较为宽广的分段堆场和总段组装场地；第四，有可运营顺畅及响应迅速的集配中心。
通过分析并结合船舶制造行业的发展特点和轨迹，现代造船模式应具备以下三个要素：生产流程、生产组织和运行机制。三者的有机结合，是解决中小型船厂的工业模式升级的关键。而理论与实际相结合的生产布局技术是中小型船厂实现现代造船模式的前提。总体而言，生产布局技术主要是以生产活动的空间分布形式和生产活动的运作机制为研究对象，是一项非常复杂的系统工程技术。在船舶制造行业中利用好生产布局技术是提高生产效率和降低成本的有效途径。
3.2.2优化生产布局中的流程布局
中小型船厂的船舶作业形式最大程度满足船体分道建造是优化流程布局的关键。船体分道技术主要是指以分类成组的中间产品为导向，组成若干个相对独立、最大限度平行作业的生产单元，按工期要求，保持一定的生产节拍作业。现代造船模式中的区域舾装技术、区域涂装技术、高效焊接技术、信息控制技术、精度造船技术等都离不开船体分道建造技术。由于生产作业场地布置情况主要受船厂的地形、地貌、水域和岸线等条件影响，中小型船厂需结合自身特点加以实施开展生产布局工作。
4.结语
中小型船厂是船舶工业的中坚力量，只有中小型船厂从各方面不断完善自身，节约社会生产成本，提升船舶制造行业的生产效率，创造更大的经济效益，并研究出适用于现代造船模式下的企业管理和人才培养技术，才能对现代造船行业的发展起到巨大的推动作用，同时对造船能力的提升有着深远的意义。
参考文献：
[1]柯军，赵彦文.中小型船厂现场管理探讨[J].航海工程，2013（02）.
[2]唐彧.现代造船模式下的生产布局技术的研究[J].广东造船，2013（12）.
[3]钟蕾.建立船舶建造监理机制的紧迫性[J].江苏船舶，2009（01）.
作者简介：刘学（1987～），女，天津人，长江宜昌航道局工作，本科学历，船舶与海洋工程专业。
关键词：船舶工业；现代造船模式；中小型船厂
船舶制造工业属于技术驱动型、资金和劳动力密集型行业，较大程度上影响着一个国家或区域的经济发展和工业化进程。面对着日益严峻的国际环境，我国船舶制造工业，特别是中小型船厂在急起直追的过程中，不仅要应对市场化的激烈竞争，而且还将经受航运市场变化、材料设备上涨以及汇率波动等一系列风险考验，因此加快推进中小型船厂的模式升级是中国船舶制造工业在当前形势下的战略选择。
1.现代造船模式及其优越性
现代造船模式又称为区域造船模式、壳舾涂一体化造船模式。现代化造船模式以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳舾涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。现代造船模式的实质是应用相似性原理建立柔性化的流水线。现代化造船模式有以下基本特征：第一，它是复合工种的生产组织；第二，生产管理是由流通量控制的；第三，生产流程主要是中间产品导向的分道；第四，作业流程为壳舾涂一体化的。现代造船模式与传统模式比较而言具有成本低、周期缩短、生产率整体提高、工作环境有所改善、设备利用率高等优势。
2.中小型船厂的现状
我国大部分中小型船厂对船厂的管理和资金投入不够，设备比较落后，对于新型造船模式的应用造成硬件的配置不足，使得现代化造船模式对于中小型船厂是个可望不可及的目标。其次，人力资源部门更是缺失，缺乏有先进思想、专业性强的管理人员，造成软件的缺失。另外，一个严重的问题是中小型船厂的生产布局存在有很多不合理的地方，对于现代造船模式的应用存在场地的不便宜。最后，管理的缺失，对于现代造船模式来说，其实重点就是管理模式的转变，而中小型船厂管理模式落后，管理水平较低，生产流程、各工种协调性较差，使得现代造船模式对于中小型船厂只是空洞口号。
3.现代造船模式于中小型船厂的应用
3.1完善中小型船厂管理体系控制要点
3.1.1完善组织结构
完善中小型船厂的组织结构，使其拥有相对独立的生产的经营自主权和人财物等使用权，从体制上保证设计人员、职能管理人员和生产人员能够形成自身不断完善和提高的造船系统。
3.1.2健全人力资源
现代造船模式要求员工具备新的思想、行为方式和工作技能。管理人员必须具有全局观念、管理技能和协调能力，而不仅仅是某一方面的专家；作业人员应具备多种作业技能，广泛地推行复合工种制度，作业效率提高，对员工进行广泛和长时间的培训。
3.1.3合理的工程计划
造船是按定单生产、以销定产的行业。业主的要求千变万化，品种多，规格也多。在工程计划中，要充分发挥设备能力，做到配置、流程、工艺技术计划安排的合理化。
3.2将生产布局技术应用到中小型船厂
3.2.1现代造船模式下生产布局的主要特点以及重要性
现代造船模式生产布局中有固定按区域划分的舾装作业场地和管件加工场地，这种生产布局的思路是遵循中间产品的理论展开。比如，舾装单元和舾装模块是典型的中间产品，舾装单元是对特定区域内（ 如机舱） 的设备进行合理布置，单独高效率地制作；舾装模块是将组成一定功能的相关设备、支架、仪表、管路和电缆等进行组装，在适当时机整体吊入船体进行安装。综上所述，要满足现代船舶制造模式要求，其生产布局形式需具备以下特点：第一，有相对完整的船体分道建造生产线；第二，有固定按区域划分的舾装作业场地和管件加工场地；第三，在船台或船坞端部及两侧有较为宽广的分段堆场和总段组装场地；第四，有可运营顺畅及响应迅速的集配中心。
通过分析并结合船舶制造行业的发展特点和轨迹，现代造船模式应具备以下三个要素：生产流程、生产组织和运行机制。三者的有机结合，是解决中小型船厂的工业模式升级的关键。而理论与实际相结合的生产布局技术是中小型船厂实现现代造船模式的前提。总体而言，生产布局技术主要是以生产活动的空间分布形式和生产活动的运作机制为研究对象，是一项非常复杂的系统工程技术。在船舶制造行业中利用好生产布局技术是提高生产效率和降低成本的有效途径。
3.2.2优化生产布局中的流程布局
中小型船厂的船舶作业形式最大程度满足船体分道建造是优化流程布局的关键。船体分道技术主要是指以分类成组的中间产品为导向，组成若干个相对独立、最大限度平行作业的生产单元，按工期要求，保持一定的生产节拍作业。现代造船模式中的区域舾装技术、区域涂装技术、高效焊接技术、信息控制技术、精度造船技术等都离不开船体分道建造技术。由于生产作业场地布置情况主要受船厂的地形、地貌、水域和岸线等条件影响，中小型船厂需结合自身特点加以实施开展生产布局工作。
4.结语
中小型船厂是船舶工业的中坚力量，只有中小型船厂从各方面不断完善自身，节约社会生产成本，提升船舶制造行业的生产效率，创造更大的经济效益，并研究出适用于现代造船模式下的企业管理和人才培养技术，才能对现代造船行业的发展起到巨大的推动作用，同时对造船能力的提升有着深远的意义。
参考文献：
[1]柯军，赵彦文.中小型船厂现场管理探讨[J].航海工程，2013（02）.
[2]唐彧.现代造船模式下的生产布局技术的研究[J].广东造船，2013（12）.
[3]钟蕾.建立船舶建造监理机制的紧迫性[J].江苏船舶，2009（01）.
作者简介：刘学（1987～），女，天津人，长江宜昌航道局工作，本科学历，船舶与海洋工程专业。