【摘 要】
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“道路通,百业兴”。交通基础设施是经济社会发展的先行资本,也是实现区域经济高质量发展的基础支撑和重要保障。在使用永续盘存法(PIM)非传统途径测算出中东欧国家分类交通基础设施生产性资本存量的基础上,构建SDM空间计量模型,并基于邻接、地理距离和经济距离3种权重矩阵,对1995—2018年中东欧国家交通基础设施的空间溢出效应进行深入探索,并在此基础上分析其作用机制和投入效率。研究发现:中东欧国家公路交通基础设施资本存量占比最高,是航空、港口和铁路三类交通资本存量总和的1.33倍。公路、航空交通的产出弹性为正
【机 构】
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重庆大学公共管理学院,重庆工商大学经济学院,重庆市委党校
【基金项目】
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国家社会科学基金西部项目“后危机时代‘一带一路’沿线国家经济增长趋势与结构”(18XJL011),中央基本科研业务费(2020CDSKXYGG006),中央高校项目“分类型基础设施影响区域经济增长的理论与实证”(106112017CDJXSYY0001)。
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“道路通,百业兴”。交通基础设施是经济社会发展的先行资本,也是实现区域经济高质量发展的基础支撑和重要保障。在使用永续盘存法(PIM)非传统途径测算出中东欧国家分类交通基础设施生产性资本存量的基础上,构建SDM空间计量模型,并基于邻接、地理距离和经济距离3种权重矩阵,对1995—2018年中东欧国家交通基础设施的空间溢出效应进行深入探索,并在此基础上分析其作用机制和投入效率。研究发现:中东欧国家公路交通基础设施资本存量占比最高,是航空、港口和铁路三类交通资本存量总和的1.33倍。公路、航空交通的产出弹性为正
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