当今，日出而作、日落而息的时光已成过去，与星月同辉的城市道路照明已经成为现代生活不可缺少的部分。近十几年来，随着城市建设规模不断加大、加快，阳谷县城市路灯照明工作走在了前列，从依附线杆单头弯灯发展到十火景观灯、从耗电高压钠灯发展到节能环保灯、从六米灯杆发展到二十六米高杆灯。路灯的建设管理已经成为该县城市规划建设的重要“子项目”。
　　
　　城市道路照明的发展与城市发展、运行息息相关。改革开放以后特别是进入二十一世纪以来，阳谷县城市建设者审时度势，发挥前瞻性眼光，积极发展城市路灯照明工程。从2000年开始至今，每年投入600万元城市路灯建设资金，精心打造阳谷城市路灯精品工程，每年改建或新建三至五条街道路灯工程，从古城区到新城区再到“四外环”城市规划区，逐步拉动、延伸城市路灯链条,美化、亮化了城市景观。截止到2010年年底，该县共有路灯6030盏、专用灯杆3210基、专用路灯变配电设施50处，基本上消除了“有路无灯、有灯不亮”现象。
　　
　　多样化规划设计努力实现“一街一风格”路灯照明。十几年来，随着阳谷城市道路建设品级的不断加大，同时城市路灯照明也与时俱进，不断在提档升级适应城市道路发展。2006年，在改造城区谷山路过程中，该县市政部门把原有的200余基灯杆进行翻新再利用，同时还更换400余盏新型灯具，仅此一项工程节约资金150万元，还把整个谷山路路灯照明等级提前十年。在路灯安装设计环节中，该县市政部门要求市政工程设计院秉承“一街一風格、一街一景致”设计要求，来建设路灯工程。如今，阳谷城区街道共有海豚型、帆船型、网球拍型、海贝型等8种新型灯具；古城区安装的路灯更是品种繁多，有长条宫灯型、宋式宫殿型、圆球宫灯型等各式各样路灯。
　　
　　灯灭我修双手点亮城市。6000余盏路灯摆在我们面前，光用手拧下来放在一边，就耗时4天多。按照2%的损坏率来计算，每天熄灭灯泡120只，再加上镇流器和灯口以及地下电缆损坏率，平均每天维修路灯160盏（次）。细细一算，可见路灯维修任务之繁重。如何真正管理好阳谷城区路灯照明工作，该县市政处路灯所维护人员采用“5加2、白加黑”、“夜间巡查白天修”的工作方法来抓好城市路灯工作。据路灯所副所长胡汉修介绍说：“不用说别的，只要用高空作业车把你升举到十几米高空转一圈，说明你的胆量够大的了。”
　　
　　笔者问胡所长：“那你在高空中一干就是几个小时，不累吗？”
　　
　　胡所长：“一盏路灯灭了，不只是换个灯泡那么简单，你必须带电作业一步一步的检查，从电源→镇流器→灯口→灯泡，少一步检修可能前功尽弃，还要从头再来。”
　　
　　笔者追问胡所长：“真的不累吗？”
　　
　　“还行，习惯了。”胡所长搓着满是老茧的双手，不好意思地笑了。
　　
　　简短几句答问，深深道出了路灯人的酸甜苦辣。下午近七点钟，夜幕降临，胡所长驾着巡查车驶向繁华的城区，开始了夜间路灯检修工作。
　　
　　高科技智能控制彰显“节能化”和谐路灯照明。随着科学技术进步，路灯高科技智能化控制已经走进了县一级城市，它的推广与运用，大大提高了城市路灯启闭时间准确度。2000年以后，阳谷县路灯管理部门和北京、上海等路灯科研单位取得联系，大胆尝试微电脑智能化路灯控制器。在使用过程中并改进和改良，取得长期社会效益。在城区谷山路、黄山路、黄河路、清河路、运河路等路段安装了北京某厂家提供的经纬度路灯控制器，仅此一项每天节电1200度。每年的冬春季节，还特意增加早晨亮灯程序，给学校、工厂和环卫等部门带来方便。
　　回眸阳谷城市路灯发展史，充满沧桑和艰辛；展望明天“光亮”工程，阳谷县市政路灯管理部门踌躇满志，踏踏实实做好每一件城市路灯照明工程，无愧于一个当代城市建设者。