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薄壁箱梁纵向弯曲时,由于剪切扭转变形的存在,受压翼缘上的压应力随着离梁肋距离的增加而减小,导致顶、底板法向应力沿横向分布不均的现象,称为“剪力滞后”,简称为“剪力滞效应”。随着交通技术的发展,桥梁向着“大”“宽”的方向发展,目前,宽箱梁越来越多,而宽度较大的箱梁剪力滞效应不容忽视,因箱梁截面应力分布问题产生翼缘板裂缝也屡见不鲜。本文以安徽秋浦河大桥为计算原型,对宽箱梁剪力滞效应进行分析,以找出剪力滞后规律,供设计参考使用。