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13型上作用车钩提钩链松余量分析
13型上作用车钩提钩链松余量分析
来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wa1gwe52rg15
【摘 要】
:
1问题的提出针对车钩分离的探讨,文献[1]通过细致合理的分析,排除了钩高差、外力以及车钩与车钩内部配件配合不良、磨耗过限等原因导致车钩分离的可能性,最后得出提钩链及钩
【作 者】
:
王浩刚
【机 构】
:
上海铁路局驻南京东车辆段验收室(徐州地区)
【出 处】
:
铁道车辆
【发表日期】
:
2017年3期
【关键词】
:
上作用车钩
链环
横动量
段修
列车分离
卡阻
角柱
平面设计
列车运行过程
端墙
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1问题的提出针对车钩分离的探讨,文献[1]通过细致合理的分析,排除了钩高差、外力以及车钩与车钩内部配件配合不良、磨耗过限等原因导致车钩分离的可能性,最后得出提钩链及钩提杆是导致车钩发生分离主要原因的结论。笔者将在这一结论的基础上,寻找提钩链变短的原因。
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