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以西铭矿某水平轨道巷为研究对象,结合岩体裂隙三维扫描数据,基于危险块体理论对围岩稳定性进行分析。通过模拟的方式验证支护参数的理论计算值,确定重点支护区域及支护参数的可行性。提出了采用1.8m长的树脂锚杆、间距2.0m、排距1.5m的支护方式,危险块体安全系数提高至2.04,为巷道施工及后续工作创造安全的作业环境。