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针对目前高铁隧道洞内导线环网多余观测量少、受旁折光影响大、控制点使用困难和横向误差大等问题，提出用自由测站边角交会网作为隧道洞内平面控制测量的新方法．推导了自由测站边角交会网的边长相对中误差和横向贯通误差计算模型，并进行了仿真计算．计算结果表明，这两项指标能够满足高速铁路工程测量规范的精度要求；隧道贯通精度提高了20％，并提高了测量效率；从定性和定量两方面证明了自由测站边角交会网可以代替洞内导线环网．