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以既有城市轨道交通噪声实测数据度森林小火车隔声屏试验数据为基础，利用声学相似律，分析了城市轨道交通噪声源特性度不同类型隔声屏降噪效果．并将研究成果运用于武汉市轨道交通一号线一期工程的噪声控制工程设计。实际测量表明，试验结果与实际工程结果基本吻合，设计达到了预期目标。
武汉市轨道交通隔声屏研究与设计
【摘 要】
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以既有城市轨道交通噪声实测数据度森林小火车隔声屏试验数据为基础，利用声学相似律，分析了城市轨道交通噪声源特性度不同类型隔声屏降噪效果．并将研究成果运用于武汉市轨道交通
【机 构】
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铁道第四勘察设计院环工处
【出 处】
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铁道勘测与设计
【发表日期】
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2006年1期
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