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近年来,国内新车销售增速已明显放缓,过渡至微增长阶段,被上一阶段高速增长所掩盖的种种矛盾及带来的新问题一一浮出水面,与新时期的产业发展新需求一起冲击着国内原有的汽车流通体系和体制。如何避免库存高企、平衡厂商关系？如何将经营方式的选择权真正交给市场和企业？如何为盘活巨大的二手车存量创造适宜的政策环境？如何推动汽车报废回收再利用？汽车流通体制改革的步伐正在加快。