国六排放标准下的缸内直喷汽油机颗粒捕集器精度碳载模型建立及验证

来源 :机械科学与技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liuji19840718

【摘要】

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为了验证发动机不同修正参数对发动机电子控制单元(ECU)计算汽油机颗粒捕集器(GPF)碳载量的影响,优化和改进国六标准下的汽油机颗粒捕集器控制策略。基于GPF的碳烟加载质量流

【作者】

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李祥熊锐吴坚吕永苏庆鹏刘巨江

【机构】

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广东工业大学机电工程学院,广州汽车集团汽车工程研究院

【出处】

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机械科学与技术

【发表日期】

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2019年6期

【关键词】

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汽油机颗粒捕集器碳载量建模控制策略离线标定 gasoline particulate filters soot loading modeling con

【基金项目】

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国家自然科学基金项目(51705084)资助.

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为了验证发动机不同修正参数对发动机电子控制单元(ECU)计算汽油机颗粒捕集器(GPF)碳载量的影响,优化和改进国六标准下的汽油机颗粒捕集器控制策略。基于GPF的碳烟加载质量流量模型,利用Simulink进行建模,搭建GPF精度碳载计算仿真模型,通过发动机原排质量流量、不同工况下发动机的空燃比修正参数、PM过滤效率修正参数、发动机运行水温修正参数、发动机负荷修正参数计算模块模拟出GPF碳载量。并通过搭载一款自主研发的1.5T缸内直喷发动机进行台架和整车道路试验,对比验证了缸内直喷汽油机颗粒捕集器精度碳载模型

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