论文部分内容阅读
为提高集装箱码头装船作业效率，以最小化街区间作业不均衡程度为目标，考虑集卡数量、街区与泊位的距离及街区可用容量3种因素对目标值的影响，构建了街区分配与集卡指派一体化线性规划模型，并设计了两阶段算法进行求解。第一阶段，运用穷举法求解最优的集卡指派数量与作业箱量的非整数松弛解；第二阶段运用分支定界法求解作业箱量的最优整数解，并确定装载至同一船舶的出口箱的街区，以及每一街区需指派集卡的数量。数值实验表明，两阶段算法能在短时间内求得最优解，并能缩短集装箱装船时间。