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为了检测汽车电动助力转向器的助力性能,根据对电动助力转向系统的工作原理和汽车前悬部分结构分析,采用一端伺服电机驱动另一端磁粉制动器加载方式,来模拟驾驶员操作方向盘和转向路面阻力.建立了汽车动力模型,选定了数据采集卡,确定了输出端磁粉制动器的控制方式.分析了试验台的工作流程,该试验台适用于转向系统开发以及性能检测.