【摘 要】
：
介绍了某型航改燃气轮机空气系统的设计方法和准则,通过典型流动单元建立了1维空气系统设计网络,采取1元等熵不可压流方法完成了燃气轮机空气系统设计与计算分析;通过空气系
【机 构】
：
海军驻沈阳地区发动机专业军事代表室,中航工业沈阳发动机设计研究所,
论文部分内容阅读
介绍了某型航改燃气轮机空气系统的设计方法和准则,通过典型流动单元建立了1维空气系统设计网络,采取1元等熵不可压流方法完成了燃气轮机空气系统设计与计算分析;通过空气系统整机试验,获得了关键部位的压力温度分布,根据试验验证完成了该系统设计方案。
This paper introduces the design method and guideline of air system for a certain type of aeroengine gas turbine. A 1-dimensional air system design network is established by typical flow cell. The 1-element isentropic incompressible flow method is used to complete the design and calculation of gas turbine air system. The whole machine test obtains the pressure and temperature distribution of the key parts, and completes the design scheme of the system according to the test verification.
其他文献
缔约过失责任是与合同相关,但又不同于合同责任的一种特殊的民事责任,随着商品经济的发展,它为许多国家以判例、立法等形式加以肯定,我国统一合同法对此加以确认,但规定的较
提出了某型燃气轮机燃油及叶片角控制系统方案,阐述了其工作原理,建立了其仿真模型,并进行了对其动态特性的仿真研究。仿真结果表明,该系统方案设计合理,可以满足某型燃气轮
采用风险分析方法对某型燃气轮机设计中所采用的新技术进行了逐项风险分析。分析结果表明,该型燃气轮机所采用的新技术没有高等级风险,项目可靠性高。
针对航空发动机LPV模型,设计了1种改进Kalman滤波器设计方法,并应用于某型涡扇发动机控制系统中。涡扇发动机宽工况变化过程的仿真结果表明,该滤波器可实现对系统输出和状态
中国航空学会动力分会第十六届燃烧与传热传质学术交流会于2011年9月25日至28日在湖南张家界召开，会议由中航工业航空动力机械研究所承办，共18家单位69名代表参加了会议。
以完成高速动平衡试验并满足平衡判据要求的某涡轴发动机动力涡轮转子为研究对象,对影响转子平衡状态的2个因素(传动轴和输出轴之间的花键配合、支承输出轴组件和动力涡轮转
采用弯扭叶片设计是提高燃气涡轮效率的主要手段之一,而构建弯扭叶片积叠线的参数化模式是设计涡轮弯扭叶片的重要基础。为了满足各种涡轮叶片弯扭设计的工程需要,提出了采用
GE公司等正为庞巴迪公司合作开发GEPassportl”集成推进系统（IPS），以用于庞巴迪公司的大机舱、长航程的Global7000（2016年服役）和8000（2017年服役）商务飞机。
通过爆震试验测得了爆震声音数据。对单次爆震的声音数据进行傅里叶变换发现,爆震声音数据中包含了与压力数据中同样的主频和多倍频,说明一直作为噪声处理的爆震声音数据可以