【摘 要】
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随着山手·京浜东北线用的ATC安全装置的更新,JR东日本公司开发了同现行ATC根本不同的新型车载ATC装置。新ATC采用数字化的ATC信号并可在车上确认列车自身的位置,它具有
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随着山手·京浜东北线用的ATC安全装置的更新,JR东日本公司开发了同现行ATC根本不同的新型车载ATC装置。新ATC采用数字化的ATC信号并可在车上确认列车自身的位置,它具有以下特长:采用特性曲线控制可以提高运行密度;地面设备成本低;车载主体型,更灵活;提高运行操纵性能等。采用该系统可以使列车运行时间间隔从现行的2.5min,缩短为2min。
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