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通过对2组钻孔应力解除法地应力的测试和6组Kaiser效应地应力的测试,查明了二郎山深埋特长公路隧道工程岩体内地应力的总体状态为潜在走滑型,隧道中部测得的地应力量级普遍较高,最大主应力高达35.3 MPa,因而,施工过程中须高度重视其高地应力与岩爆问题.
二郎山公路隧道地应力测试研究
【摘 要】
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通过对2组钻孔应力解除法地应力的测试和6组Kaiser效应地应力的测试,查明了二郎山深埋特长公路隧道工程岩体内地应力的总体状态为潜在走滑型,隧道中部测得的地应力量级普遍较
【机 构】
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重庆交通学院桥梁隧道及结构工程系,成都理工大学工程地质研究所,国家电力公司成都勘察设计院
【出 处】
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岩石力学与工程学报
【发表日期】
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2003年4期
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