【摘 要】
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在分析显式非线性有限元基本理论和关键技术的基础上，探讨了船舶动力学过程的数值仿真方法，并对碰撞过程中船体的力学性能进行了分析，获得并讨论了碰撞力、能量吸收和损伤变形的
【机 构】
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上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海交通大学船舶与海洋工程学院
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在分析显式非线性有限元基本理论和关键技术的基础上，探讨了船舶动力学过程的数值仿真方法，并对碰撞过程中船体的力学性能进行了分析，获得并讨论了碰撞力、能量吸收和损伤变形的时序结果，所得结论具有一般性。碰撞仿真分析中，被撞船的舷侧受撞区域和撞击船的首部区域作为可变形结构处理，而其余区域则视为刚体。被撞船周围的水划分成Euler有限体积网格，船体结构则划分成Lagrange有限元网格，并采用耦合技术将它们联系在一起。撞击船周围的水的影响采用附连水质量进行处理。
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