论文部分内容阅读
摘 要：为了推动现代铁路货运工作能够朝着现代物流转型发展，有效提高铁路货场的计量质量，以及提高物流基地工作能力。发现现阶段铁路货运中心中所存在的不足问题，深度研究其原因，有效为铁路计量检测智能化发展提供参考。促進计量器具以及检测设备的智能化水平发展，提高有关信息系统的研发重视程度，积极构建一个良好的铁路物流计量检测工作平台。
关键词：货运计量;货运设备;检测;智能化
中图分类号：U294.2 文献标识码：A
1 现阶段中铁路货运计量检测工作存在的问题
在铁路货运生产工作中，货运计量检测工作是不可或缺的重要环节，更是确保铁路扩员安全的首要重点。质量检测工作的水平将会直接影响到铁路货运本身的质量水平。现阶段中，在市场需求逐渐增大的推动下，促进铁路有关行业改革的程度愈发深化，尤其在货运有关部门的改革更是受到重视。在货运工作站点内有效地配备的各种相关设备，为整体安全工作提供了相应的技术保障。然而现阶段中的货运计量检测工作依旧有很多问题存在。
1.1 设备配装程度不足
首要问题是各站点中的检测设备供应量无法满足实际需求。比如在实际现场中，现代化的空重箱防超偏载装置无法做到全覆盖。经常会遇到作业股道中将集装箱安装完成后，使用轮重仪检测，发现数据信息存在问题，不得不返还进行货物处理的问题。继而影响到整体消耗的时间较长，成本更高，耽误原本的运输生产工作。此外，有些车站作业点没有安装标准的汽车衡设备。造成进出货场的车辆经常排队等待称重计量，两类车混合在一处，不仅使得时间延长，更还导致现场混乱不堪，客户满意度较低。现阶段中，部分货场将会投入使用科学的小型货运超偏载检测设备，该设备虽然能有效在正式进入正线前控制好超载检测工作。当然是因为未能实现统一安装。而且是事后检测的工作类型。简单来说就是完成装车工作后，货车向外行驶时才能检测出是否存在问题。故此，如果发现问题，还需要在重新调度行车安排。同样会对货场生产的时效性造成严重影响。另外，货场中的计量检测设备在数量上还不符合标准要求。不同的检测计量设备以及型号会有很大程度上的区别，一定程度上阻碍了标准化货场的建立。
1.2 设备性能还需提升
另外一个问题是，计量检测设备本身的技术水平仍需提高。现阶段中很多汽车衡、轮重仪的技术水平较为落后。尤其在数据传输问题上，很多地方仍需要通过流转纸质磅单进行传送，有关单位的磅单最后交接工作较为复杂，极大程度上延长了车辆通过的时间。影响货物运输效率的同时，还使得整个货场工作水平能力较低。此外，限界门作为评判货车是否侵限的工具，其本身的实用能力并不理想。通常货车是否侵限都要有现场工作人员凭借视力判断。而且还有很多设备的可靠性一般，像汽车衡、轮重仪缺少长期稳定性、质量下滑较快，不能有效的抵抗高温、寒冷等外界因素造成的影响。并且其维护成本较为高昂，较高的使用率与维修频率都对其使用寿命造成严重影响。导致计量设备本身的经济价值较低。最后，无法实现集中制造，统一供货。各个厂家所生产的不同计量检测设备本身的质量会存在很大的差异。最终影响设备的精缺度存在不同，计量的误差也较为严重。而且当检测数据出现误差时，设备本身无法做到自动校准调整。
1.3 数据共享能力较弱
货场内的各个计量设备由于相互之间并不相通，极易产生信息孤岛问题。另外，由于计量设备以及有关的信息集成程度不高。例如，进出货场的精准货物重量，无法第一时间上传到有关操作的信息平台中。使得这些分散的计量信息缺乏利用价值，就算有数据规划也难以完善的分析整体大趋势，做不到数据的联动研究。现阶段中。现场计量信息采集主要通过纸质账台人工填写的方法。数据生成时没有集中联网，使得数据无法做到第一时间上传，数据信息汇总效率极低，无法第一时间评定货物在运输过程中是否有不符合要求的问题。各个计量设备之间没有实现智能检测、控制报警的功能。另外，货场中的计量设备缺失网格化管理，互相之间独立存在，不能进行身份识别，使得实时动态监管工作难以进行。这种计量工具离线情况，使得整体监管难度提高，并增大监管成本。而且，该种记账模式中存在较大的人为因素影响，极大可能会出现亏吨少吨的问题，影响到整体货运的效益。
2 铁路货运计量检测工作智能化发展的策略
2.1 优化计量检测设备的智能化效果
货运计量检测是铁路部门想要落实智能化发展的重要环节。故此，积极提高铁路货运计量检测工具的智能化水平显得非常必要。为有效提高“人防、物防、技防”的质量效果，一定要积极促进智能化生产的发展，尤其是针对货场计量检测工具的智能化应用进行深度研究。结合现阶段的情况来看，应当有效提高计量设备处理数据的效果。做到从进厂开始的汽车衡到吊装环节的检测仪，都能有效地做到数据流程智能监管、卡控、报警的效果。比如可以根据集装箱货物的不同箱型、品类，设置好预先卡控阈值，利用有关标准的计量检测工具，有效的进行检测识别、判断报警。尽最大可能控制货运计量单位中，可能存在的人为失误因素。此外，改变以往通过纸质文档传输信息的模式。实现货场基地内以及其他地区的实时数据联网效果。做到实时传输有效的改善传统纸质信息传递效率过低的问题。提高货场的运行速度。提高整个基地的服务水平。
2.2 提高对计量检测设备有关信息系统的研究力度
根据国家有关规划指出，应当重点研究。符合铁路货运特点的量值传递技术。强化关键的智能检测以及方法。尤其增强互联网、传感器等区域的传感技术以及远程判断能力。将检测数据联网的优势进行提升，保证不同岗位间计量信息能够实时传输，强化数据采集传输效率的质量。减少人为误差，文件传输过程中可能出现的问题。以此为基础，积极提高计量检测设备有关系统的研究重视程度。有关的信息系统还应准备计量检测信息导入接口。提升其内数据以及有关信息的共同互相能力。例如有效促进货站计量检测设备与科学化的安全控制系统之间的信息交流，积极强化集装箱超载检测装置与完善的集装箱运输管理之间的信息沟通。
参考文献：
[1]袁航.中国铁路改革对铁路贸易产品多样化的影响[D].对外经济贸易大学，2020.
[2]易小浪.铁路货运计量检测智能化初探[J].铁道技术监督，2020，48（03）：8-10.
[3]龚水才，宣伟.铁路货运计量安全监测系统超偏载报警车信息处理分析[J].铁道技术监督，2019，47（09）：42-45.
关键词：货运计量;货运设备;检测;智能化
中图分类号：U294.2 文献标识码：A
1 现阶段中铁路货运计量检测工作存在的问题
在铁路货运生产工作中，货运计量检测工作是不可或缺的重要环节，更是确保铁路扩员安全的首要重点。质量检测工作的水平将会直接影响到铁路货运本身的质量水平。现阶段中，在市场需求逐渐增大的推动下，促进铁路有关行业改革的程度愈发深化，尤其在货运有关部门的改革更是受到重视。在货运工作站点内有效地配备的各种相关设备，为整体安全工作提供了相应的技术保障。然而现阶段中的货运计量检测工作依旧有很多问题存在。
1.1 设备配装程度不足
首要问题是各站点中的检测设备供应量无法满足实际需求。比如在实际现场中，现代化的空重箱防超偏载装置无法做到全覆盖。经常会遇到作业股道中将集装箱安装完成后，使用轮重仪检测，发现数据信息存在问题，不得不返还进行货物处理的问题。继而影响到整体消耗的时间较长，成本更高，耽误原本的运输生产工作。此外，有些车站作业点没有安装标准的汽车衡设备。造成进出货场的车辆经常排队等待称重计量，两类车混合在一处，不仅使得时间延长，更还导致现场混乱不堪，客户满意度较低。现阶段中，部分货场将会投入使用科学的小型货运超偏载检测设备，该设备虽然能有效在正式进入正线前控制好超载检测工作。当然是因为未能实现统一安装。而且是事后检测的工作类型。简单来说就是完成装车工作后，货车向外行驶时才能检测出是否存在问题。故此，如果发现问题，还需要在重新调度行车安排。同样会对货场生产的时效性造成严重影响。另外，货场中的计量检测设备在数量上还不符合标准要求。不同的检测计量设备以及型号会有很大程度上的区别，一定程度上阻碍了标准化货场的建立。
1.2 设备性能还需提升
另外一个问题是，计量检测设备本身的技术水平仍需提高。现阶段中很多汽车衡、轮重仪的技术水平较为落后。尤其在数据传输问题上，很多地方仍需要通过流转纸质磅单进行传送，有关单位的磅单最后交接工作较为复杂，极大程度上延长了车辆通过的时间。影响货物运输效率的同时，还使得整个货场工作水平能力较低。此外，限界门作为评判货车是否侵限的工具，其本身的实用能力并不理想。通常货车是否侵限都要有现场工作人员凭借视力判断。而且还有很多设备的可靠性一般，像汽车衡、轮重仪缺少长期稳定性、质量下滑较快，不能有效的抵抗高温、寒冷等外界因素造成的影响。并且其维护成本较为高昂，较高的使用率与维修频率都对其使用寿命造成严重影响。导致计量设备本身的经济价值较低。最后，无法实现集中制造，统一供货。各个厂家所生产的不同计量检测设备本身的质量会存在很大的差异。最终影响设备的精缺度存在不同，计量的误差也较为严重。而且当检测数据出现误差时，设备本身无法做到自动校准调整。
1.3 数据共享能力较弱
货场内的各个计量设备由于相互之间并不相通，极易产生信息孤岛问题。另外，由于计量设备以及有关的信息集成程度不高。例如，进出货场的精准货物重量，无法第一时间上传到有关操作的信息平台中。使得这些分散的计量信息缺乏利用价值，就算有数据规划也难以完善的分析整体大趋势，做不到数据的联动研究。现阶段中。现场计量信息采集主要通过纸质账台人工填写的方法。数据生成时没有集中联网，使得数据无法做到第一时间上传，数据信息汇总效率极低，无法第一时间评定货物在运输过程中是否有不符合要求的问题。各个计量设备之间没有实现智能检测、控制报警的功能。另外，货场中的计量设备缺失网格化管理，互相之间独立存在，不能进行身份识别，使得实时动态监管工作难以进行。这种计量工具离线情况，使得整体监管难度提高，并增大监管成本。而且，该种记账模式中存在较大的人为因素影响，极大可能会出现亏吨少吨的问题，影响到整体货运的效益。
2 铁路货运计量检测工作智能化发展的策略
2.1 优化计量检测设备的智能化效果
货运计量检测是铁路部门想要落实智能化发展的重要环节。故此，积极提高铁路货运计量检测工具的智能化水平显得非常必要。为有效提高“人防、物防、技防”的质量效果，一定要积极促进智能化生产的发展，尤其是针对货场计量检测工具的智能化应用进行深度研究。结合现阶段的情况来看，应当有效提高计量设备处理数据的效果。做到从进厂开始的汽车衡到吊装环节的检测仪，都能有效地做到数据流程智能监管、卡控、报警的效果。比如可以根据集装箱货物的不同箱型、品类，设置好预先卡控阈值，利用有关标准的计量检测工具，有效的进行检测识别、判断报警。尽最大可能控制货运计量单位中，可能存在的人为失误因素。此外，改变以往通过纸质文档传输信息的模式。实现货场基地内以及其他地区的实时数据联网效果。做到实时传输有效的改善传统纸质信息传递效率过低的问题。提高货场的运行速度。提高整个基地的服务水平。
2.2 提高对计量检测设备有关信息系统的研究力度
根据国家有关规划指出，应当重点研究。符合铁路货运特点的量值传递技术。强化关键的智能检测以及方法。尤其增强互联网、传感器等区域的传感技术以及远程判断能力。将检测数据联网的优势进行提升，保证不同岗位间计量信息能够实时传输，强化数据采集传输效率的质量。减少人为误差，文件传输过程中可能出现的问题。以此为基础，积极提高计量检测设备有关系统的研究重视程度。有关的信息系统还应准备计量检测信息导入接口。提升其内数据以及有关信息的共同互相能力。例如有效促进货站计量检测设备与科学化的安全控制系统之间的信息交流，积极强化集装箱超载检测装置与完善的集装箱运输管理之间的信息沟通。
参考文献：
[1]袁航.中国铁路改革对铁路贸易产品多样化的影响[D].对外经济贸易大学，2020.
[2]易小浪.铁路货运计量检测智能化初探[J].铁道技术监督，2020，48（03）：8-10.
[3]龚水才，宣伟.铁路货运计量安全监测系统超偏载报警车信息处理分析[J].铁道技术监督，2019，47（09）：42-45.