煤炭的清洁利用和产氢是电解煤制氢气的两大优势,其实际消耗的能量仅是电解水制氢的1/3~1/2,在实际应用中,不仅降低了成本而且避免了煤燃烧带来的环境污染.本论文探讨了煤浆电解过程中煤颗粒大小、硫酸浓度、铁离子及搅拌速率对煤电解制氢工艺的影响;采用线性伏安扫描法和计时电流法进行电化学测试,电流密度越大,煤的电解效率越高.结果表明:在实验体系下的单因素讨论中,在电解煤浆的颗粒大小为230目、搅拌速度为175 r/min、硫酸浓度为1 mol/L、电解液中加入Fe2+/Fe3+<
以商业纳米TiO
2(P25)为原料,采用湿法研磨方式,将纳米TiO
2负载于白云母片体表面制得复合光催化剂,以复合后产物光催化性能为指标进行试验参数优化,得到优化加工条件:纳米TiO
2负载量40%(质量分数),悬浮液固含量40%(质量分数),球料比3∶1(质量比),研磨机转速1000 r/min,研磨时间60 min.白云母/纳米TiO
2复合光催化剂在紫外光照射下,30 min时可使甲基橙溶液完全降解,与纳米TiO
飑线、台风、龙卷等中小尺度强对流系统通常形成强风、短时强降水、冰雹等剧烈天气,具有较为严重的灾害性.本文针对2016年6月21—22日江苏地区发生的一次飑线天气系统,利用新
环境监测业务涵盖水、气、声、土、辐射、生物、煤质等环境介质,业务面广,技术含量高,对从业人员的专业技术能力要求高。当前第三方环境监测机构普遍存在培训体系不健全、培训方式不统一、培训水平不一致等问题。针对第三方环境监测机构的现状和需求,提出加强机构的能力建设,重点针对环境监测中的现场采样、实验室分析和质量控制等方面,构建培训课程体系和能力测评系统,以满足环境监测行业的发展需求。
根据常州轨道交通工程实际管理与应用需求,对常州轨道交通GIS与BIM综合应用系统进行设计与研发,并完成其数据的建设与处理,实现BIM数据与二维、三维GIS数据集成管理以及轨道交通工程设计、施工、运维等阶段的系统功能应用,为城市轨道交通工程全生命周期管理提供良好的技术支持。
为进一步量化分析不同因素对居民出行方式选择的影响,通过对合肥市居民出行进行调查,从交通规划的角度出发,构建了标准多项Logit交通方式划分预测模型,并采用极大似然法对模型参数进行估计。建模结果表明:1)模型的拟合优度和IIA假设检验均满足要求;2)女性驾驶员、私家车、驾照、高峰小时出行、出行目的、年收入、年龄7种因素对居民出行方式的选择有显著影响,研究结果可以为交通管理部门提供理论参考。
对玻色-爱因斯坦凝聚体凝聚温度和凝聚比例等基本性质的研究,目前已经得到不少重要的理论结果.这些结果往往基于微扰理论,计算非常繁复,而且主要适用于弱相互作用(或者稀薄气体)的情况.采用双时格林函数的运动方程对相关问题进行初步研究,从Bogoliubov近似后的哈密顿量出发,考虑四算符项,讨论两个截断近似方案:第一种是把高阶格林函数中的粒子数算符用其平均值替代;第二种是不仅把粒子数算符简化为常数,而且把一对产生或者湮灭算符(配对算符)也替代为其平均值.粒子数平均值利用正常格林函数通过谱定理来自洽计算;配对算符
针对航空发动机在地面零部件试验过程中,试验工艺装置内钣金件与高温燃气直接接触、其冷却结构设计较复杂的现状,介绍一种更为方便、直观、符合实际并易于施工操作的设计方法,即基于NX的钣金设计方法,同时将其应用在航空发动机涡轮冷却试验工装设计中.对该设计完成的钣金件进行展平分析与折弯过程中的强度校核,在此基础上对部分冷却结构设计方案进行改进,同时对工装结构的设计改进方案进仿真验证.验证结果令人满意,符合设计要求.该设计方法对广大试验技术科研人员具有一定的参考价值.
为有效缓解北京市交通拥堵情况,提升居民生活质量与出行环境,总结了北京市交通缓堵工作历程和发展现状,分析了交通拥堵存在的问题,深层挖掘了交通拥堵的产生原因,并从系统角度有针对性地提出了交通拥堵改善措施,最后结合区域功能地位和交通运行特征,明确了道路交通的未来发展方向,为交通管理者提供了借鉴和参考。
长达3.57 km的隧道,仅用10个月的时间就实现了全部贯通,这是蜀道集团下属四川路桥公司在镇广高速建设上创造的一个新的世界记录.镇广高速建设中,还创造性地应用三一无人驾驶