Ford Mustang以及GT车型历史

　　先科普为何Ford Mustang1967 GT享有如此盛名。上世纪60 年代，福特推出全新Mustang汽车。并于1964年4月17日首次亮相，原预测年销量约为100000辆。但一经推出便一发不可收拾，2368美元售价令经销商们几乎被购买者所淹没。仅在上市首日，便接获22000辆订单，其改装版更在64年“印第安納500”大奖赛上大获全胜。成就了Mustang上市一年售出417000辆佳绩，次年更轻松突破100万辆。在历经了六代产品的变迁，时至今日，FordMustang的总销量已轻松突破1000万辆。
　　Mustang自从打面世便主打客制化定制路线。其可选项宽松程度甚至让现今不少汽车品牌汗颜。用户不但可选择各种动力搭配，还能自行选择分项客制化车辆。1965年首推了GT选装包。到了1967年Mustang车身经过重新设计，车头变得更长更宽;通过扩大和重新设计前悬架，该车获得了更加平稳的驾驶;由于福特开始采用双液压制动系统，因此制动也得到了改善和提升;可选的前盘式制动器也可提供更好的制动能力。其中更增加的一款全新的390立方英寸（6.4L）V8大排量发动机，性能较以往所有发动机都要强劲。该发动机配有铸铁进气歧管和排气歧管，使用600 CFM Holley化油器实现燃油汽化，标配双排气装置，提供最高320匹马力。有趣的是，390型发动机263.71美元的售价竟然比289型发动机433.55美元报价还要便宜，以至于1967年所生产的Ford Mustang GT里面，仅有427辆选择了289型发动机，大部分想要大马力、高性能的用户宁愿一步到位选择390型发动机。

随处可见的回忆

　　10256的包装恰到好处地将各种细节呈现于眼前，其厚度也暗示着玩家将开启一段不简单的拼装历程。搭建手册开篇部分对Mustang以及福特公司的历史做了不错的说明。有意思的是搭建手册的分页之中，不经意总能发现关于Ford Mustang的各个历史节点重要事件。比如2007年，福特发布了一款特别的“粉红色勇士”Mustang，以粉红色内饰件以及车身侧标为Susan G. Komen乳腺癌基金会筹集资金。这波操作广受称赞并延续至今，目前凑集资金已达1.33亿美元。其实这并不是Mustang第一次出现粉红色涂装，早在1964年5月，第一台粉红色Mustang便已经诞生，花花公子大亨Hugh Hefner的各种收藏名车之中，被称之为Playmate Pink的粉色涂装比比皆是。就连前美国总统克林顿都留有一张开着粉红色野马的照片且流传甚广。另外一个有趣的故事则是Mustang实际意义上售出的第一台车是“温布尔顿白”颜色的Mustang敞篷车，其序列号为5F08F100001，这台数字结尾001的展示车原本仅为密歇根州迪尔伯恩建造的试装车，愣是让原美国Eastern Airlines飞行员Stanley Tucker从加拿大一位经销商手里买了下来。福特公司根本没有预料到Mustang销量如此火爆，最终他们花了两年时间以及第100万台下线的FordMustang（1966年生产的另一辆白色敞篷车）作为交换，把这台极具历史意义的1号车给弄了回来，供奉在福特博物馆之中。

　　除了搭建手册以外，套装提供的装饰贴纸，几乎每一张均隐藏着有趣的秘密。譬如用于车内后视镜的4号贴纸，是对于1968年美国著名警匪电影《Bullitt》的致敬，在影片之中恰好使用了Ford Mustang1968年版本进行追逐戏。而14号贴纸上390这个数字恰好代表了390立方英寸（6.4L）的发动机排量。

惊喜不断的搭建过程

　　LEGO 10265的搭建友好，倘若搭建者是Mustang 车迷，那么能在搭建之中找到设计师对于Ford Mustang 1967 GT的各种精美细节还原。
　　首先，设计师Mike 灵活运用了万向节、40齿齿轮、转向球以及拉杆等零件，神奇地为10265设计出了真正意义上的可转向前轮，这让整个前悬挂十分紧凑，避免了因为需要使用齿条作为转向部件所带来的前悬尺寸增大以及旋转方向盘时力矩过小难拧的情况。实际上大部分真车现在的前悬挂之中的转向系统也是使用类似的转向拉杆结构。同时这也是Creator高手系列历年众多车辆套装之中，首辆可以通过方向盘转动带动前轮转向的作品。 　　发动机舱的还原算是一大亮点。麻雀虽小但五脏俱全的舱内不但有一台与原车一样的蓝色390型V8發动机，发动机缸体贴有“PowerBy Ford”的福特商标，以及代表机油灌注口的Mustang标志印刷件，还有诸如带有水箱盖并贴有“小心风扇”的散热水箱、，贴有390贴纸的大圆盘空气滤清器等等，就连位于发动机舱边上的汽车电瓶都极有心思的采用红黑两色十字栓模拟出电瓶的正负极，倘若负极能是“-”号就更完美了。
　　发动机舱内有两个细节处理得特别棒，一个是模拟分缸点火线所用到的X软管，这个零件通常被用作各种担架或者提手，已经停产了17年之久。另外一个细节是巧妙地使用了1x2withArm Up的零件，让原本因为单位体积无法固定的斜臂完美重现了真车之上的平衡拉杆，并且恰好固定在前轮的避震塔顶处。
　　内饰部分设计同样精彩，专门用贴纸刻画出了原车音响系统，在60年代车载娱乐系统并不发达的情况之下，敢于花133美元加装AM/FM按钮收音机并在此基础上再增加128美元添加立体声磁带系统绝对是一种奢侈的表现。别忘了，选装390型发动机也不外乎263美元而已。为了还原真车厚重的车门，设计师使用了正反三铰链的设计，令车门开合牢固可靠，仔细看看内部铰链还真跟原车很像。地台中部那让不少人认为是手刹的拨杆，巧妙利用Hinge Cylinder1x2Locking零件可多角度拨动的特性，形象还原了著名变速箱企业博格华纳齿轮部门所设计打造的“Ford-O-Matic”变速挡把，这套3档自动变速箱也是福特第一款广泛使用的自动变速箱。而最让人叫绝的是座椅细节设计，塑造出原车那辨识度极高的经典座椅，关键在于后排座椅被设计成可向前折叠的模式。这也是Ford Mustang GT的基础车型Ford Mustang Fastback 2 2车名的由来。其中这2 2代表着可通过折叠放倒后排座椅，为后备箱增加一个六英尺长度的行李空间，这一点设计当时大受喜欢穿州过省的美国人民喜爱。

你的爱车你做主

　　在福特官方总部提供的1967年《Mustang`67》宣传册之中，有一句令人印象深刻的语—“Over 100 reasons why your Mustang willbe like no other（100个理由让你的Mustang与众不同”。按照当年官方对于Mustang 车型所提供的各种选项排列组合，100种貌似都说少了。仔细研读之后发现，其实“More thanever Designed to be designed by you”才是福特公司的精髓。对于爱车的人来说，无论购车的时候选装了什么配件，这终归只是一台客制化定制的量产车。而玩车的最大乐趣和玩LEGO一样，我们需要MOC（My Own Creation）。不动脑筋改装自己车的人，真的不能算爱，顶多就是喜欢而已。
　　我估计车迷真正爱上了这个套装，是因为设计师为这款本已可称为佳品的Ford Mustang，提供了一次改装车辆的机会。提供了包括可调后悬架、双短排气管、鲁氏（roots）机械增压器、前扰流板、后定风尾翼以及氧化亚氮气瓶在内的六种改装车配件。其中鲁氏（roots）机械增压器尤为亮眼。鲁式机械增压器通常都很大，安装在发动机的顶部。 因为可以装在发动机盖的外面，所以它们在力量型汽车和大马力改装车中很受欢迎。经常出现在各种美式肌肉车上。其工作原理是将空气吸入增压器内部，两个螺旋状叶片再将空气进行压缩送至进气歧管内。虽然高耸突出的鲁氏（roots）机械增压器从视觉上给人一种力量感。不过它却是效率最低的机械增压器。原因有两个，首先增加了轿车的重量，说到这个需要提及A模式之中搭建的可调高度后悬挂，很多人可能会认为这个提高悬架的功能在A模式的搭建图里面所以属于A模式的可玩选项，可实际上原厂真车的后悬架采用的是板簧避震，并没有办法调节高度。所以升高车身的正确方式，应该在改装之后通过调节后悬架高度，模拟沉重的车头重量效果。鲁氏机械增压器的另外一个缺点便是只能间歇地吸入空气，这使其前段凶猛后段疲弱。可单就前段凶猛这条，已经广受欢迎，毕竟当年美国所流行的街头赛车距离，仅仅从一个红灯到下一个红灯之间，短距离的街区道路随时可成为赛道，为此其中后段增压效果逐渐衰弱的特点也就被忽略不算了。改装模式的存在可以说将Ford Mustang GT的精髓完美表现出来，当真是你的爱车你做主了。

恍然大悟的致敬

　　世上终归没有十全十美的事物，尽管该作品已经可以成为比肩LEGO UCS（UltimateCollector Series）的收藏品，但在我眼中，涂装选择上终归存在着一丁点美中不足，记忆当中以及遍寻资料之后发现，福特官方似乎从未给任何一台1967 Ford Mustang或者GT喷涂过这个涂装。而这种涂装的Mustang通常会让车迷想起堪称美国高性能车灵魂人物的CarrollShelby（ 卡罗尔. 谢尔比）。当年在For dMustang 大获成功之后， Shelby 受Ford委托在其基础上打造并诞生的历史上第一款“ShelbyMustang”——1965款Shelby GT350。这台搭载了306马力的4.7升发动机，匹配4速手动变速箱的超级跑车，车身涂装就是“温布尔顿白”加蓝色条纹，自此竖线条纹涂装以及车头替代奔马车标的眼镜蛇车标，均成为高性能车迷心中不可磨灭的印记。Carroll Shelby持续以一己之力为高性能车绽放夺目光芒。直到2012年离开人世之前，其光辉的一生注定长期影响着美国高性能车的发展。
　　这也许正是设计师为真正懂Mustang的车迷所留下最大的致敬与彩蛋吧。对于一款乐高玩具，应该让所有人，无论是否车迷，都玩得开心，而要是还能看出这一点的人，那么可以称之为对Ford Mustang真正了解的乐高车迷了。

结语：

　　福特汽车公司董事长曾经说过“人们对于Ford Mustang如此喜爱，是因为它给大家一种向往自由的感觉。如果我的余生只能拥有一台车，那么它将是具有V8发动机的红色敞篷版FordMustang。”此时此刻的我也想说一句“人们对LEGO如此喜爱，是因为它给大家一种自由发挥的感觉。如果我这月只能拥有一套LEGO，那么它将是这套LEGO10265 Ford Mustang套装。如果这个目标无法实现，那么肯定跟我无法拥有真的Ford Mustang原因一样一穷！”