【摘 要】
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针对高速涡轮泵转子系统多摩擦学元件耦合的特点，建立了计入密封装置、推力轴承、轴向平衡装置等多摩擦学元件耦合时复杂转子系统的集成动力学模型。对某液氢高速涡轮泵转子动
【机 构】
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西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
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针对高速涡轮泵转子系统多摩擦学元件耦合的特点，建立了计入密封装置、推力轴承、轴向平衡装置等多摩擦学元件耦合时复杂转子系统的集成动力学模型。对某液氢高速涡轮泵转子动力学性能的数值仿真研究结果表明：计入端面密封、推力轴承及平衡盘等的力矩刚度影响，系统1阶临界转速提高25％，失稳转速提高50％，为高速涡轮泵转子系统的稳定性提高措施的选择和论证提供了新思路。为进一步提高转子系统的稳定性，在轴承中引入了超导可倾瓦块，并对引入该附件后转子系统动力学集成建模方法进行了初步探讨。
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