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分析乌鞘岭隧道整体道床裂纹病害基本情况，岩性以及构造、地下水、设计施工等病害影响因素。提出对0．5mm及以下的裂纹采取建立台账，定期检查监控措施；对不伴有整体道床下沉的0．5mm以上的裂纹，采用环氧树脂封闭法进行修补；对于裂纹密集、宽度较大并伴有整体道床下沉的裂纹，采用压注水泥砂浆法进行整治的措施。整治后，隧道整体道床裂纹数量减少，线路设备质量得到显著提高，列车运行平稳性和舒适性得到改善。