指出目前通过考虑单根立杆的稳定性和构造措施来分析超高大跨模板支撑体系是不够安全的,而必须对其进行整体稳定性计算。对施工现场直角扣件、对接扣件拧紧扭矩进行抽检,发现80%以上的扣件拧紧扭矩不能达到规范规定40～65N·m的要求,平均值不到20N·m。若要考虑高支撑体系的整体稳定性,如何合理地考虑扣件的连接性能尤为重要。为此,通过对直角扣件连接节点进行抗滑移的试验研究,探讨影响扣件抗滑承载力的因素,试验参数主要有:拧紧扭矩的大小、新旧扣件的差异等。最后在试验结果的基础上,分析各因素对钢管扣件抗滑承载力-滑移关系曲线的影响,并与现行规范进行比较,提出在超高、大跨模板支撑稳定计算中,扣件拧紧扭矩大小和新旧扣件的影响必须针对不同项目具体考虑。结论可为模板钢管支撑整体受力分析模拟提供依据,并为实际工程模板钢管支撑设计提供参考。