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悬架开发中通过现有底盘结构尺寸的变更得到新底盘硬点是现阶段常用的方法。硬点的变更直接影响了悬架的KC特性,从而对整车的操稳性能有直接影响。硬点决定了悬架的K特性,因此硬点的变更需要首先针对悬架K特性对硬点进行优化设计。以某车型为例,利用ADAMS建立悬架模型,通过硬点的调整并进行分析,研究了硬点的变化对于悬架KC特性的影响。