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摘要：汽车发动机是汽车的核心部件，汽车发动机的电控系统又是发动机的核心部件，组成较为复杂，因此故障检测及维修难度都比较高，有较高的技术含量，对汽修人员来说，必须不断提高技术水平，才能够提高检测的准确率，提高维修的效率，降低成本，本文主要探讨汽车发动机电控系统检测技术及其维修技术。
Abstract： The automobile engine is the core component of the automobile， and the electronic control system of the automobile engine is the core component of the engine. The composition is relatively complicated. Therefore， the difficulty of fault detection and maintenance is relatively high， and it has a high technical content. It is necessary to continuously improve the technical level in order to improve the accuracy of detection， improve the efficiency of maintenance， and reduce costs. This article mainly discusses the detection technology and maintenance technology of automobile engine electronic control system.
关键词：汽车发动机;电控系统;检测技术;维修
Key words： automobile engine;electronic control system;detection technology;maintenance
中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）20-0114-02
0 引言
市场经济发展使人们的收入增加，购买的汽车也越发先进，使用电控系统的发动机成为人们选择汽车的重要参考因素。我国的人均汽车保有量越来越高，汽修服务市场前景非常广阔，电控发动机的维修频率也逐渐升高，使用电控技术的发动机最容易出现故障，做好其维修保养工作，就能够保证汽车正常使用。如何提高检测准确度、提高维修水平，是保证汽车运输行业发展的基础，是维修人员必须重视的一项技术。做好日益精密的电控系统的维修工作，能够保证汽车正常运行，因此必须对其检测与维修技术做深入的研究，以期不断提高维修水平，促进运输行业的发展。技术人员掌握了较高的电控系统的维修技术，就能够提高就业能力，促进汽车维修行业的发展。
1 汽车发动机电控系统简要介绍
科技进步以后，电子技术的应用范围变广泛，应用深度在不断增加，新兴的电子技术被广泛应用于包括汽车行业在内的各个行业，汽车发动机使用了电子信息技术以后，汽车的性能显著提升，应用于汽车的电子信息技术包括很多方面，例如开关、传感器等等技术比较复杂，元件的组成方式较为繁琐，因此维修难度较高，汽车的电控系统控制着汽车的整个体系中的各个零部件运行，因此，汽车的电控系统维修难度较大。其地位越来越重要，汽车发动机中电控技术应用广泛，使检测人员必须提高自己的技术水平。使用电控系统的汽车发动机包括了电子喷射以及控制等系统，他们的组成情况基本相似，包括了信号输入装置、机器执行元件，还有电子控制单元，发动机的电控技术实际上就是内部安装了各种传感器，接收各种命令，利用相应的信号装置对命令进行传达，控制汽车的运行，电子控制单元能够对接收到的信号进行分析并进行存储，然后进行计算与分析，然后执行这些信息，汽车产生相应的动作，例如控制点火圈等等。使用电控系统的汽车发动机，能够使汽车的相应动作变得更加准确，驾驶者对汽车能够更好掌控，安全感提升，体验感变好，发动机的性能显著增加。汽车发动机使用电控系统能够提高发动机的整体性能，汽车发动机可以更有效地进行运转，汽油消耗降低，环境保护能力提升。
2 汽车发动机电控系统检测方法
2.1 诊断步骤 汽车维修工作人员需要检测汽车电控发动机系统的故障，首先要向车主进行咨询，对及时的具体应用状况进行了解，掌握常见的异常现象，然后从各个方面对其资料进行收集，例如读取汽车铭牌上的数据，掌握汽车的车型情况，对于发动机和变速器的性能参数进行了解，通过查找汽车维修手册的内容，得到更多的有效信息资料，然后运用现代汽车故障诊断仪，对故障的代码进行读取，对汽车电控发动机系统的故障原因做大概的了解，掌握大概的维修范围，然后做基本的检查，进一步收集汽车相关的数据资料，然后进行检测与实验，对汽车电控发动机系统的故障特征进行研究，这时维修工作人员能够对汽车发生过程的具体部位进行确定，然后制定合理的检修方案，在科学原则的指导下，根据相关方案做出进一步的诊断并开展维修工作。
2.2 诊断方法 汽车维修工作人员对汽车电控发动机系统进行诊断时，经常使用直观诊断法，有时也使用故障自诊系统，这两种汽车电控发动机系统故障检测方法都会使用一些仪器仪表，这些仪器仪表具备很多基础功能，然后再结合实际情况，通过检查，就能够迅捷确定汽车电控发动机系统故障产生的位置及其主要的故障特点，工作人员通过仔细分析调查以后，对汽车电控发动机的故障可以得出一个结论。近年来我国汽车行业发展迅速，科技水平提升很显著，很多汽车配备自检系统，能够使工作人员在对汽车进行检修时，能更好对汽车电控发动机系统故障进行诊断，维修比较简单的故障，通过自检系统就可以确定原因位置，从而很好完成诊断与检修工作，如果是电控发动机系统出现了复杂程度较高的故障，那么自检系统就可能显得气力不足，这时就需要使用其他的方法进行检测，通过更好的故障排除法检测到汽车的故障的具体情况。通用仪器的故障诊断功能，虽然很先进，但是有使用范围，汽车行业技术进步很显著，传统的常规汽车故障电子诊断器有时无法适应新情况，汽车电控发动机系统故障诊断的效率取决于診断仪器的工作水平，电子控制系统相对复杂，故障诊断和维修的难度高，非一般维修工作可比。汽车维修工作人员必须掌握较多的系统维护知识和检修技能，才能够更好地排查与清除汽车发动机与电控系统的故障。 3 汽车电控发动机系统的常见故障
3.1 元件老化问题 任何一种元件在使用一定时间以后都会出现材料老化的现象，因为发动机在运行时会释放热量，另外会产生磨损，在气温不同的环境下运行，都会导致元件的材料老化，电子元器件老化的程度尤为明显，它的使用周期会随着环境的变化而导致时间逐渐缩短。发动机运行时产生的高温对元件的伤害非常大，如果冷冻系统工作再不正常，那么问题就会更多，还有一些发动机表面有灰尘没有及时清理，这时就会导致发动机的运转也会受到严重的影响，加速元器件的老化。
3.2 线路故障 汽车设备之间都是通过线路连接运行，特别是现代汽车电子技术应用非常广泛，因此电器线路非常多，电控发动机更是如此，只有这些线路没有故障，发动机的运转才能够正常，但是各个不同部件之间线路连接，有时会因为环境的变化导致材料发生老化，或者是因为连接不牢固导致出现松动的情况，也有的时候因为错误的命令导致受损，都会给部件的运行产生影响，最终导致命令不能够正确执行，自动控制技术应用越多，线路问题的情况就可能越多。线路一旦发生故障，往往就出现较严重的问题，导致发动机无法正常运行，因此线路故障是导致发动机运行异常的一个常见因素。
3.3 机件磨损问题 发动机内部有很多部件，这些部件相互组合发生作用产生动力，但是长期运行会产生磨损，如发动机的气缸、活塞以及活塞环，还有曲柄连杆等等，都容易发生磨损，磨损的程度高低不同。如果运动速度快，使用频繁，接触面比较大，摩擦力比较显著，材质质量又比较差，那么磨损的情况就比较严重。另外润滑条件、不同气候环境，例如温度变化，也会导致磨损的情况发生变化，有时条件叠加影响会产生非常严重的磨损，严重影响发动机的性能。
4 汽车电控发动机系统故障维修技术
汽车人员在对汽车发动机的电控系统进行维修时，首先要做好准备工作，包括准备专业的工具，了解汽车维修需要用的工具都有哪些，包括测试灯、手动真空泵等等，还包括了跨接线，如果电控发动机两个接头出现不同的情况时，需要使用这种线进行连接，然后进行测试，测试灯主要是测试电控系统中的电压是否正常，主要用于电控元件电路的检测，电路测量准确度高，测量的范围非常宽，抗干扰的能力非常突出。手动真空泵的作用也非常大，它主要是检测电控发动机的真空驱动元件，能够显著提高检验的效率。
想做好发动机电控系统的维修工作，首先要掌握电控发动机的特点。要在分析电控发动机结构特点的基础上进行维修，要使用中央配电盒熔断系统装置对线路进行连接，然后才能取得更好的诊断效果，并作出更完善的维修方案，要使线路的连接简单化，能够通过简单的图纸，明确进行展示，要减少电路的电阻值，提高线路在使用过程中的使用期限，在保证线路的使用期限的条件下，对电控线路进行维修，这样才能够提高维修效率。
在對电控发动机进行维修时，要保证电控系统中的电子控制单元可以正常的工作，及时对信号进行传输，这种情况下才能够使电控系统的维修工作有实际价值。在维修电控发动机系统时，还要保证离合器开关、自动变速器开关能够被保护，这样电路在启动的时候可以及时将信号传输到电子控制单元，需要传输通畅，维修的时候就可以对电控系统的情况进行实时地掌握。
在维修期间还要保证发动机的供油量充足，这样发动机能够正常运转，这样才能够更好进行检修，只有做好各项技术工作，电控发动机的检修工作才能够正常进行，在进行电控系统的维修时，必须改掉错误的维修习惯，掌握正确的维修顺序，这样才能够避免维修出现误区。例如在进行电控系统的维修时，没有查明故障原因，就进行维修，往往会导致出现维修时间加长甚至错误维修的情况，有的工作人员会将汽车蓄电池的连线进行拆除重接，然后汽车运转以后有时就会出现新的故障，另外维修者要不断丰富经验，不断学习理论，这样维修的时候准确度可能会更高，不能太相信故障代码，要通过经验结合发动机电控系统的故障代码，对电动机的真正故障进行判断，避免失误的情况出现，这样维修的准确度才会提高，才能够更好地维护发动机的运行，要记住汽车电控发动机系统故障维修的基本原则，不能让自己的观点太片面，另外要及时了解技术的最新进展，如果不重视提升自己的技术水平，不掌握最新的动态，就不能维修较为复杂的汽车发动机电控系统。
5 结束语
科技在进步，汽车发动机电控系统的技术也在不断更新，因此故障分析难度增加，维修难度扩大，检测技术不断在提高，维修人员要不断掌握新的技术，不断提高自己的理论技术水平，不断总结经验。通过学习，提高自己的维修技能，这样才能更好地针对汽车发动机电控系统故障进行分析和检修，只有工作人员提高了自己的维修水平，汽车运输行业才能获得更好的发展。
参考文献：
[1]邹野，郑秀梅.汽车发动机电控系统检测技术及维修应用[J].内燃机与配件，2021（11）：161-162.
[2]吴筱岑.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术分析[J].内燃机与配件，2021（08）：149-150.
[3]马全云.浅谈汽车电控发动机系统故障诊断与维修[J].河北农机，2021（03）：60，62.
[4]黄国通.汽车电控发动机系统故障诊断技术[J].电子技术，2021，50（02）：186-187.
[5]秦涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术研究[J].南方农机，2020，51（22）：136-137.
Abstract： The automobile engine is the core component of the automobile， and the electronic control system of the automobile engine is the core component of the engine. The composition is relatively complicated. Therefore， the difficulty of fault detection and maintenance is relatively high， and it has a high technical content. It is necessary to continuously improve the technical level in order to improve the accuracy of detection， improve the efficiency of maintenance， and reduce costs. This article mainly discusses the detection technology and maintenance technology of automobile engine electronic control system.
关键词：汽车发动机;电控系统;检测技术;维修
Key words： automobile engine;electronic control system;detection technology;maintenance
中图分类号：U472.43 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）20-0114-02
0 引言
市场经济发展使人们的收入增加，购买的汽车也越发先进，使用电控系统的发动机成为人们选择汽车的重要参考因素。我国的人均汽车保有量越来越高，汽修服务市场前景非常广阔，电控发动机的维修频率也逐渐升高，使用电控技术的发动机最容易出现故障，做好其维修保养工作，就能够保证汽车正常使用。如何提高检测准确度、提高维修水平，是保证汽车运输行业发展的基础，是维修人员必须重视的一项技术。做好日益精密的电控系统的维修工作，能够保证汽车正常运行，因此必须对其检测与维修技术做深入的研究，以期不断提高维修水平，促进运输行业的发展。技术人员掌握了较高的电控系统的维修技术，就能够提高就业能力，促进汽车维修行业的发展。
1 汽车发动机电控系统简要介绍
科技进步以后，电子技术的应用范围变广泛，应用深度在不断增加，新兴的电子技术被广泛应用于包括汽车行业在内的各个行业，汽车发动机使用了电子信息技术以后，汽车的性能显著提升，应用于汽车的电子信息技术包括很多方面，例如开关、传感器等等技术比较复杂，元件的组成方式较为繁琐，因此维修难度较高，汽车的电控系统控制着汽车的整个体系中的各个零部件运行，因此，汽车的电控系统维修难度较大。其地位越来越重要，汽车发动机中电控技术应用广泛，使检测人员必须提高自己的技术水平。使用电控系统的汽车发动机包括了电子喷射以及控制等系统，他们的组成情况基本相似，包括了信号输入装置、机器执行元件，还有电子控制单元，发动机的电控技术实际上就是内部安装了各种传感器，接收各种命令，利用相应的信号装置对命令进行传达，控制汽车的运行，电子控制单元能够对接收到的信号进行分析并进行存储，然后进行计算与分析，然后执行这些信息，汽车产生相应的动作，例如控制点火圈等等。使用电控系统的汽车发动机，能够使汽车的相应动作变得更加准确，驾驶者对汽车能够更好掌控，安全感提升，体验感变好，发动机的性能显著增加。汽车发动机使用电控系统能够提高发动机的整体性能，汽车发动机可以更有效地进行运转，汽油消耗降低，环境保护能力提升。
2 汽车发动机电控系统检测方法
2.1 诊断步骤 汽车维修工作人员需要检测汽车电控发动机系统的故障，首先要向车主进行咨询，对及时的具体应用状况进行了解，掌握常见的异常现象，然后从各个方面对其资料进行收集，例如读取汽车铭牌上的数据，掌握汽车的车型情况，对于发动机和变速器的性能参数进行了解，通过查找汽车维修手册的内容，得到更多的有效信息资料，然后运用现代汽车故障诊断仪，对故障的代码进行读取，对汽车电控发动机系统的故障原因做大概的了解，掌握大概的维修范围，然后做基本的检查，进一步收集汽车相关的数据资料，然后进行检测与实验，对汽车电控发动机系统的故障特征进行研究，这时维修工作人员能够对汽车发生过程的具体部位进行确定，然后制定合理的检修方案，在科学原则的指导下，根据相关方案做出进一步的诊断并开展维修工作。
2.2 诊断方法 汽车维修工作人员对汽车电控发动机系统进行诊断时，经常使用直观诊断法，有时也使用故障自诊系统，这两种汽车电控发动机系统故障检测方法都会使用一些仪器仪表，这些仪器仪表具备很多基础功能，然后再结合实际情况，通过检查，就能够迅捷确定汽车电控发动机系统故障产生的位置及其主要的故障特点，工作人员通过仔细分析调查以后，对汽车电控发动机的故障可以得出一个结论。近年来我国汽车行业发展迅速，科技水平提升很显著，很多汽车配备自检系统，能够使工作人员在对汽车进行检修时，能更好对汽车电控发动机系统故障进行诊断，维修比较简单的故障，通过自检系统就可以确定原因位置，从而很好完成诊断与检修工作，如果是电控发动机系统出现了复杂程度较高的故障，那么自检系统就可能显得气力不足，这时就需要使用其他的方法进行检测，通过更好的故障排除法检测到汽车的故障的具体情况。通用仪器的故障诊断功能，虽然很先进，但是有使用范围，汽车行业技术进步很显著，传统的常规汽车故障电子诊断器有时无法适应新情况，汽车电控发动机系统故障诊断的效率取决于診断仪器的工作水平，电子控制系统相对复杂，故障诊断和维修的难度高，非一般维修工作可比。汽车维修工作人员必须掌握较多的系统维护知识和检修技能，才能够更好地排查与清除汽车发动机与电控系统的故障。 3 汽车电控发动机系统的常见故障
3.1 元件老化问题 任何一种元件在使用一定时间以后都会出现材料老化的现象，因为发动机在运行时会释放热量，另外会产生磨损，在气温不同的环境下运行，都会导致元件的材料老化，电子元器件老化的程度尤为明显，它的使用周期会随着环境的变化而导致时间逐渐缩短。发动机运行时产生的高温对元件的伤害非常大，如果冷冻系统工作再不正常，那么问题就会更多，还有一些发动机表面有灰尘没有及时清理，这时就会导致发动机的运转也会受到严重的影响，加速元器件的老化。
3.2 线路故障 汽车设备之间都是通过线路连接运行，特别是现代汽车电子技术应用非常广泛，因此电器线路非常多，电控发动机更是如此，只有这些线路没有故障，发动机的运转才能够正常，但是各个不同部件之间线路连接，有时会因为环境的变化导致材料发生老化，或者是因为连接不牢固导致出现松动的情况，也有的时候因为错误的命令导致受损，都会给部件的运行产生影响，最终导致命令不能够正确执行，自动控制技术应用越多，线路问题的情况就可能越多。线路一旦发生故障，往往就出现较严重的问题，导致发动机无法正常运行，因此线路故障是导致发动机运行异常的一个常见因素。
3.3 机件磨损问题 发动机内部有很多部件，这些部件相互组合发生作用产生动力，但是长期运行会产生磨损，如发动机的气缸、活塞以及活塞环，还有曲柄连杆等等，都容易发生磨损，磨损的程度高低不同。如果运动速度快，使用频繁，接触面比较大，摩擦力比较显著，材质质量又比较差，那么磨损的情况就比较严重。另外润滑条件、不同气候环境，例如温度变化，也会导致磨损的情况发生变化，有时条件叠加影响会产生非常严重的磨损，严重影响发动机的性能。
4 汽车电控发动机系统故障维修技术
汽车人员在对汽车发动机的电控系统进行维修时，首先要做好准备工作，包括准备专业的工具，了解汽车维修需要用的工具都有哪些，包括测试灯、手动真空泵等等，还包括了跨接线，如果电控发动机两个接头出现不同的情况时，需要使用这种线进行连接，然后进行测试，测试灯主要是测试电控系统中的电压是否正常，主要用于电控元件电路的检测，电路测量准确度高，测量的范围非常宽，抗干扰的能力非常突出。手动真空泵的作用也非常大，它主要是检测电控发动机的真空驱动元件，能够显著提高检验的效率。
想做好发动机电控系统的维修工作，首先要掌握电控发动机的特点。要在分析电控发动机结构特点的基础上进行维修，要使用中央配电盒熔断系统装置对线路进行连接，然后才能取得更好的诊断效果，并作出更完善的维修方案，要使线路的连接简单化，能够通过简单的图纸，明确进行展示，要减少电路的电阻值，提高线路在使用过程中的使用期限，在保证线路的使用期限的条件下，对电控线路进行维修，这样才能够提高维修效率。
在對电控发动机进行维修时，要保证电控系统中的电子控制单元可以正常的工作，及时对信号进行传输，这种情况下才能够使电控系统的维修工作有实际价值。在维修电控发动机系统时，还要保证离合器开关、自动变速器开关能够被保护，这样电路在启动的时候可以及时将信号传输到电子控制单元，需要传输通畅，维修的时候就可以对电控系统的情况进行实时地掌握。
在维修期间还要保证发动机的供油量充足，这样发动机能够正常运转，这样才能够更好进行检修，只有做好各项技术工作，电控发动机的检修工作才能够正常进行，在进行电控系统的维修时，必须改掉错误的维修习惯，掌握正确的维修顺序，这样才能够避免维修出现误区。例如在进行电控系统的维修时，没有查明故障原因，就进行维修，往往会导致出现维修时间加长甚至错误维修的情况，有的工作人员会将汽车蓄电池的连线进行拆除重接，然后汽车运转以后有时就会出现新的故障，另外维修者要不断丰富经验，不断学习理论，这样维修的时候准确度可能会更高，不能太相信故障代码，要通过经验结合发动机电控系统的故障代码，对电动机的真正故障进行判断，避免失误的情况出现，这样维修的准确度才会提高，才能够更好地维护发动机的运行，要记住汽车电控发动机系统故障维修的基本原则，不能让自己的观点太片面，另外要及时了解技术的最新进展，如果不重视提升自己的技术水平，不掌握最新的动态，就不能维修较为复杂的汽车发动机电控系统。
5 结束语
科技在进步，汽车发动机电控系统的技术也在不断更新，因此故障分析难度增加，维修难度扩大，检测技术不断在提高，维修人员要不断掌握新的技术，不断提高自己的理论技术水平，不断总结经验。通过学习，提高自己的维修技能，这样才能更好地针对汽车发动机电控系统故障进行分析和检修，只有工作人员提高了自己的维修水平，汽车运输行业才能获得更好的发展。
参考文献：
[1]邹野，郑秀梅.汽车发动机电控系统检测技术及维修应用[J].内燃机与配件，2021（11）：161-162.
[2]吴筱岑.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术分析[J].内燃机与配件，2021（08）：149-150.
[3]马全云.浅谈汽车电控发动机系统故障诊断与维修[J].河北农机，2021（03）：60，62.
[4]黄国通.汽车电控发动机系统故障诊断技术[J].电子技术，2021，50（02）：186-187.
[5]秦涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术研究[J].南方农机，2020，51（22）：136-137.