【摘 要】
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与传统的传递路径分析相比,高级传递路径分析(Advanced Transfer PathAnalysis,ATPA)无需进行载荷识 别,是一种兼具精度与效率的新型传递路径分析方法。基于ATPA的理论,以某S
【机 构】
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厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,恒信大友（北京）科技有限公司
【基金项目】
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福建省中青年教师教育科研资助项目(JAT170413)
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与传统的传递路径分析相比,高级传递路径分析(Advanced Transfer PathAnalysis,ATPA)无需进行载荷识 别,是一种兼具精度与效率的新型传递路径分析方法。基于ATPA的理论,以某SUV车型为例,通过试验得到的总体 传递率函数计算各子系统对目标点的直接传递率函数,再结合测得的工况响应信号进行响应合成与贡献量分析。结 果表明:该车车内噪声的贡献源排序前三依次是前风挡,前右悬架减震器Z向和发动机辐射噪声。最后通过针对性的 优化措施,使车内噪声降低2.9dB(A),驾驶座噪声的实测结果验
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