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岩爆是高地应力山区硬岩隧道施工主要地质灾害之一，岩爆倾向性分析是研究、预测岩爆的主要方法。西藏扎（木）墨（脱）公路嘎隆拉隧道埋深大，地应力高，岩性主要为花岗岩，发生岩爆的可能性大。结合嘎隆拉隧道工程实践，在隧道钻取了岩芯试样，进行了岩石单轴压缩实验、单轴压缩加载和卸载实验以及Kaiser效应声发射实验，开展了岩爆倾向性研究。实验结果表明，岩石冲击性能指标睨，（峰值荷载以前的能量积累与峰后的能量耗散之间的比值）皆〉3．0，大多数试样的弹性变形能指数畎，（全应力一应变曲线峰值前区卸载曲线下面的面积与加卸载曲线