论文部分内容阅读
为了从机理上揭示造成换挡冲击的原因，指导换挡过程建模和制定动力传动系统协调控制策略，以1—2升挡过程为例，对研究对象进行了运动学分析，并应用Lagrange方程进行了行星齿轮液力自动变速器换挡过程动力学分析，得到了考虑行星齿轮系统各构件及轴系的转动惯量的换挡过程动力学方程，为建立换挡过程模型奠定了基础。在升挡过程转矩相，得到了变速器输入轴转矩和离合器传递的摩擦转矩之间的定量关系，给出了转矩相发动机转矩和离合器摩擦转矩的协调控制方法。任升挡过程惯性相，得出了涡轮转速变化率与换挡冲击的关系，为制定换挡过程动力