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应用扭矩轴理论和打击中心理论,对某重卡动力总成悬置系统进行布置,并进行了性能分析。结果表明,应用扭矩轴理论和打击中心理论布置的悬置系统,具有较好的性能。
动力总成悬置布置理论在某重卡设计中的应用研究
【摘 要】
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应用扭矩轴理论和打击中心理论,对某重卡动力总成悬置系统进行布置,并进行了性能分析。结果表明,应用扭矩轴理论和打击中心理论布置的悬置系统,具有较好的性能。
【机 构】
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陕西重型汽车有限公司
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
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2013年08期
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