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摘要：随着高校和普通高中的不断扩招，中职学校的生源质量明显下降，本文从如何提高教学效率入手，分析学生学习能力下降的原因，并就如何提高学生学习《汽车结构与拆装》效率进行了初步的探索和实践。
关键词：汽车专业；汽车结构与拆装；教学方法；考核方式
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2015）06-0084-02
一、前言
职业教育是现代教育的一个重要组成部分，职业技术学校是培养技术人才的专门机构。随着高校和普通高中的不断扩招，中职学校的生源质量明显下降。在中等职业教育中的汽车专业里，《汽车结构与拆装》是一门专业实操课。尽管教学计划、课程设置、教学方式、质量评价体系等都为适应社会及专业发展不断地在做调整和完善，但学生实训技能的培养目标完成得仍然不尽人意。效率就是生命力，如何在有限的课堂时间里收到最大的教学效果，老师需要做好课堂这篇“文章”。
在实际的教学过程中，影响课堂教学效率的因素主要有以下几个方面：
（1）就读中职学校的学生文化基础相对较差，思维能力较低，普遍感到学习困难，导致他们自信心低。
（2）专业的理论知识基础不扎实，所以进入实操课程的学习更加难，导致课堂学习气氛不浓。
（3）学习《汽车构造》时，通常是机械的记忆，没有弄懂具体的构成。进入《汽车结构与拆装》的实训阶段，往往停留在表面的实操训练，无法融会贯通，难以有更进一步的提高。
在《汽车结构与拆装》教学中，怎样才能发挥学生的主体作用，使每位学生都课课有所学，课课有所得，有效地提高课堂的教学效率？针对学生以上的种种问题，笔者结合实际，有针对性地开展教学，切实提高了教学效率。
二、提高《汽车结构与拆装》的教学效率
1.自信心的提高是教学的重点
日趋成年的中职学生，具有较强的自尊心，尤其是汽车专业班， 90%都是男生。对于在义务教育阶段较少得到老师赞扬的他们来说，对来自教师的肯定十分重视，也非常希望老师能够充分理解、信任和尊重他们。刚开始接触这些学生时，他们给笔者的总体感觉就是自卑心理较强，对自我的定位是没有能力考上大学，迫于无奈而到职校熬日子。针对学生的这一心理特点，笔者在教育学生的过程中非常注重培养他们的自信心和维护他们的自尊心。通过自我介绍、演讲和小组拆装比赛来培养他们的胆量，如果有进步了，笔者在上课的时候会适时表扬他们，找机会叫他们示范拆装实操。这样做的目的，是让他们觉得老师是重视他们的，从而使他们自尊心和自信心慢慢提升。另外，笔者还适时利用时间与学生谈心，和他们一起讨论拆装的技巧。
经过一段时间后，大部分学生的自信心得到了提高，但是还有小部分学生上课爱低头，不敢与老师对视，不敢和老师交谈，更不敢谈学习。笔者首先从班主任和各科老师那里了解他们的具体情况，并从同学那里了解他们各自的性格特点与爱好，然后主动地接近他们，关心他们的生活，帮他们处理、解决一些生活问题。带着爱心同他们多交谈，说一些生活中的琐事、乐事。比如说自己学生时代的趣事，说说自己作为一个女生是怎样进入汽车这个行业，并且把汽车作为终身奋斗的教学工作。通过这种方式，学生会感受到老师心中有他们，并且时时刻刻受到关注和关爱，慢慢变得自信起来，主动和老师说话。另外，还寻找各种机会参与到他们的活动中去，如和学生一起开展课外活动，耐心倾听他们的喜怒哀乐，让学生从中得到这样一个信息：在老师的心目中完全有他们的位置，老师并不是遥遥不可及的。这时再鼓励他们大胆地说出自己在学习中碰到的难题、障碍，多听听他们的意见，这样笔者可以及时调整教学方法，尽量以“备学生”为主导去备课，去讲课，在以后的教学中做到有的放矢，后进生也会充满热情地和其他学生一起学习，形成良好的学习氛围。
2.创造活跃的课堂氛围
汽车结构与拆装这门课是以实操为主、理论课为辅的教学模式。学生大多数的学习时间都是在车间里，他们除了要严格遵守车间的纪律，还担负着实训的任务。
首先是理论教学，先用多媒体示图和实物的演示，使学生建立一个感性认识，再进一步运用机械原理，引出机件的名称及作用和它们之间的相互关系，此时，教师将演示实物逐步解体，将主要机件重复介绍，包括名称、作用、构造特点、检修步骤和相应的技术要求等，其中穿插一些关于汽车结构的发展史，汽车幽默故事等，这样的话，学生印象深刻，感到简单、明了、记得牢，且对学习汽车的专业知识大大提高了兴趣。最后由学生在教师的指导下进行分解、检验、装合和调整，使学生在动手操作过程中，加深认识，不明之处，及时提问解决，使学生对各机件的认识达到深入透彻的程度，记忆也就较为牢固了。中间设立适当的休息时间，在休息期间笔者会适当地向他们讲解一些国内外的汽车信息和就业的相关信息。同时，还设计一些拆装小竞赛，以组为单位，让后进生演示实操给同学看，若他们缺乏信心时，以充满信任和期待的眼神或语言鼓励他们。对于实操做得好的同学，在车间黑板的表扬栏上写出，同学的积极性提高，对老师也更加信任。
3.创新教学模式，化被动为主动
要提高教学质量，教学方法是关键。因此，笔者在教学过程中进行了教学方法的改革与实践，总结起来主要有以下两种：
（1）“问题式”教学法
现代教育思想强调要以培养学生发现、分析、解决问题的能力为主要目的。虽然中职生源是“填鸭”模式下的产物，但是在“问题式”教学下，他们的潜能才能发挥得淋漓尽致。按照“问题式”教学法的思想，笔者在教学过程中要精心组织多种方式、多种目的、多种层次的问题。例如：教学时，创设问题情境，让学生感受问题、发现问题、提出问题；也可以提出问题要求学生做出判断并回答，以抓住学生的注意力。这种教学方法在项目教学和案例教学中显得尤其有用。
如要实训某个项目，首先提出问题，让学生去分析问题，寻找解决问题的方法，然后再通过实训去验证。在笔者的课堂里，同学们都能做到积极开口提问题，并逐渐能提出思考性的问题。自己解决不了的问题，同学间能做到自觉合作、讨论，能找出最佳解决方案。这样，就可以避免学生无目的地实训，在提高实训技能的同时，又可以达成同学间的互助合作学习。
（2）项目教学法
项目教学法是职业教育教学方法改革过程中推广的一种教学方法，项目教学法是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。按照教学的目标要求，除了学习教材内容，还要引导和训练学生主动查找和运用其它资料，培养他们综合运用各门课程的知识和技能，以提高他们的综合能力。
在我校的汽车专业课程教学中，率先采用项目教学法，化被动为主。以备任务、备学生、备过程、备问题、备学法指导和备环境的系统备课形式作为蓝本进行教学。项目教学法的实施，学生的分析问题能力、实际操作能力都得到了很大的提高，又可以激发学生学习的兴趣、动力，强化实操训练。当然，教学方法并不是相互独立的，而是相互联系、相互促进的。
4.重抓实操考核
中职学校的学生考核与普通中学不同，不是要考倒学生，而主要是检查学生对课程的实际掌握情况，是否已达到教学目标要求。同时，职业教育强调的是学生的实际操作技能，而不是理论水平，所以在期中、期末考核方式上，采用理论考核 实操考核的形式，其中理论考核成绩占总评的20%，实训考核成绩占总评的80%。为了全面、充分地了解学生掌握的程度，笔者不仅侧重课堂上多提问，每次实训完后，都要求学生写一份实训报告，因为实训报告能及时反映他们的实操情况，并坚持每个项目进行一次小测试。
建立《汽车结构与拆装》的实训考核试题库，学生完成《汽车结构与拆装》课程的学习后，在实训考核题库里随机抽取考核题目，并在指定时间内完成实践操作。实操成绩的高低，直接影响学生是否能成为技能竞赛的参赛选手。对于中职学生来说，参加技能大赛对今后的就业是非常重要的。我们必须要以此为契机，以赛促教、以赛促学、以赛促进教学质量的提高。
三、结束语
經过努力，《汽车结构与拆装》课程的教学效率得到了很大的提高，学生的实操能力普遍得到提升。但不可否认，学生间的差异是存在的，作为一名教师要有一颗包容的心，要善于给每一个学生提供施展才能、寻求发展的机会。汽车专业的就业前景非常好，并且高素质的汽车技工人才在我国相当的紧缺。只要我们在教学实践中不断探索、不断改革，汽车专业的教学就一定能结出丰硕果实，中职汽修教育就一定能为社会培养出“适销对路”的汽修“蓝领”。
责任编辑 陈春阳
关键词：汽车专业；汽车结构与拆装；教学方法；考核方式
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2015）06-0084-02
一、前言
职业教育是现代教育的一个重要组成部分，职业技术学校是培养技术人才的专门机构。随着高校和普通高中的不断扩招，中职学校的生源质量明显下降。在中等职业教育中的汽车专业里，《汽车结构与拆装》是一门专业实操课。尽管教学计划、课程设置、教学方式、质量评价体系等都为适应社会及专业发展不断地在做调整和完善，但学生实训技能的培养目标完成得仍然不尽人意。效率就是生命力，如何在有限的课堂时间里收到最大的教学效果，老师需要做好课堂这篇“文章”。
在实际的教学过程中，影响课堂教学效率的因素主要有以下几个方面：
（1）就读中职学校的学生文化基础相对较差，思维能力较低，普遍感到学习困难，导致他们自信心低。
（2）专业的理论知识基础不扎实，所以进入实操课程的学习更加难，导致课堂学习气氛不浓。
（3）学习《汽车构造》时，通常是机械的记忆，没有弄懂具体的构成。进入《汽车结构与拆装》的实训阶段，往往停留在表面的实操训练，无法融会贯通，难以有更进一步的提高。
在《汽车结构与拆装》教学中，怎样才能发挥学生的主体作用，使每位学生都课课有所学，课课有所得，有效地提高课堂的教学效率？针对学生以上的种种问题，笔者结合实际，有针对性地开展教学，切实提高了教学效率。
二、提高《汽车结构与拆装》的教学效率
1.自信心的提高是教学的重点
日趋成年的中职学生，具有较强的自尊心，尤其是汽车专业班， 90%都是男生。对于在义务教育阶段较少得到老师赞扬的他们来说，对来自教师的肯定十分重视，也非常希望老师能够充分理解、信任和尊重他们。刚开始接触这些学生时，他们给笔者的总体感觉就是自卑心理较强，对自我的定位是没有能力考上大学，迫于无奈而到职校熬日子。针对学生的这一心理特点，笔者在教育学生的过程中非常注重培养他们的自信心和维护他们的自尊心。通过自我介绍、演讲和小组拆装比赛来培养他们的胆量，如果有进步了，笔者在上课的时候会适时表扬他们，找机会叫他们示范拆装实操。这样做的目的，是让他们觉得老师是重视他们的，从而使他们自尊心和自信心慢慢提升。另外，笔者还适时利用时间与学生谈心，和他们一起讨论拆装的技巧。
经过一段时间后，大部分学生的自信心得到了提高，但是还有小部分学生上课爱低头，不敢与老师对视，不敢和老师交谈，更不敢谈学习。笔者首先从班主任和各科老师那里了解他们的具体情况，并从同学那里了解他们各自的性格特点与爱好，然后主动地接近他们，关心他们的生活，帮他们处理、解决一些生活问题。带着爱心同他们多交谈，说一些生活中的琐事、乐事。比如说自己学生时代的趣事，说说自己作为一个女生是怎样进入汽车这个行业，并且把汽车作为终身奋斗的教学工作。通过这种方式，学生会感受到老师心中有他们，并且时时刻刻受到关注和关爱，慢慢变得自信起来，主动和老师说话。另外，还寻找各种机会参与到他们的活动中去，如和学生一起开展课外活动，耐心倾听他们的喜怒哀乐，让学生从中得到这样一个信息：在老师的心目中完全有他们的位置，老师并不是遥遥不可及的。这时再鼓励他们大胆地说出自己在学习中碰到的难题、障碍，多听听他们的意见，这样笔者可以及时调整教学方法，尽量以“备学生”为主导去备课，去讲课，在以后的教学中做到有的放矢，后进生也会充满热情地和其他学生一起学习，形成良好的学习氛围。
2.创造活跃的课堂氛围
汽车结构与拆装这门课是以实操为主、理论课为辅的教学模式。学生大多数的学习时间都是在车间里，他们除了要严格遵守车间的纪律，还担负着实训的任务。
首先是理论教学，先用多媒体示图和实物的演示，使学生建立一个感性认识，再进一步运用机械原理，引出机件的名称及作用和它们之间的相互关系，此时，教师将演示实物逐步解体，将主要机件重复介绍，包括名称、作用、构造特点、检修步骤和相应的技术要求等，其中穿插一些关于汽车结构的发展史，汽车幽默故事等，这样的话，学生印象深刻，感到简单、明了、记得牢，且对学习汽车的专业知识大大提高了兴趣。最后由学生在教师的指导下进行分解、检验、装合和调整，使学生在动手操作过程中，加深认识，不明之处，及时提问解决，使学生对各机件的认识达到深入透彻的程度，记忆也就较为牢固了。中间设立适当的休息时间，在休息期间笔者会适当地向他们讲解一些国内外的汽车信息和就业的相关信息。同时，还设计一些拆装小竞赛，以组为单位，让后进生演示实操给同学看，若他们缺乏信心时，以充满信任和期待的眼神或语言鼓励他们。对于实操做得好的同学，在车间黑板的表扬栏上写出，同学的积极性提高，对老师也更加信任。
3.创新教学模式，化被动为主动
要提高教学质量，教学方法是关键。因此，笔者在教学过程中进行了教学方法的改革与实践，总结起来主要有以下两种：
（1）“问题式”教学法
现代教育思想强调要以培养学生发现、分析、解决问题的能力为主要目的。虽然中职生源是“填鸭”模式下的产物，但是在“问题式”教学下，他们的潜能才能发挥得淋漓尽致。按照“问题式”教学法的思想，笔者在教学过程中要精心组织多种方式、多种目的、多种层次的问题。例如：教学时，创设问题情境，让学生感受问题、发现问题、提出问题；也可以提出问题要求学生做出判断并回答，以抓住学生的注意力。这种教学方法在项目教学和案例教学中显得尤其有用。
如要实训某个项目，首先提出问题，让学生去分析问题，寻找解决问题的方法，然后再通过实训去验证。在笔者的课堂里，同学们都能做到积极开口提问题，并逐渐能提出思考性的问题。自己解决不了的问题，同学间能做到自觉合作、讨论，能找出最佳解决方案。这样，就可以避免学生无目的地实训，在提高实训技能的同时，又可以达成同学间的互助合作学习。
（2）项目教学法
项目教学法是职业教育教学方法改革过程中推广的一种教学方法，项目教学法是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。按照教学的目标要求，除了学习教材内容，还要引导和训练学生主动查找和运用其它资料，培养他们综合运用各门课程的知识和技能，以提高他们的综合能力。
在我校的汽车专业课程教学中，率先采用项目教学法，化被动为主。以备任务、备学生、备过程、备问题、备学法指导和备环境的系统备课形式作为蓝本进行教学。项目教学法的实施，学生的分析问题能力、实际操作能力都得到了很大的提高，又可以激发学生学习的兴趣、动力，强化实操训练。当然，教学方法并不是相互独立的，而是相互联系、相互促进的。
4.重抓实操考核
中职学校的学生考核与普通中学不同，不是要考倒学生，而主要是检查学生对课程的实际掌握情况，是否已达到教学目标要求。同时，职业教育强调的是学生的实际操作技能，而不是理论水平，所以在期中、期末考核方式上，采用理论考核 实操考核的形式，其中理论考核成绩占总评的20%，实训考核成绩占总评的80%。为了全面、充分地了解学生掌握的程度，笔者不仅侧重课堂上多提问，每次实训完后，都要求学生写一份实训报告，因为实训报告能及时反映他们的实操情况，并坚持每个项目进行一次小测试。
建立《汽车结构与拆装》的实训考核试题库，学生完成《汽车结构与拆装》课程的学习后，在实训考核题库里随机抽取考核题目，并在指定时间内完成实践操作。实操成绩的高低，直接影响学生是否能成为技能竞赛的参赛选手。对于中职学生来说，参加技能大赛对今后的就业是非常重要的。我们必须要以此为契机，以赛促教、以赛促学、以赛促进教学质量的提高。
三、结束语
經过努力，《汽车结构与拆装》课程的教学效率得到了很大的提高，学生的实操能力普遍得到提升。但不可否认，学生间的差异是存在的，作为一名教师要有一颗包容的心，要善于给每一个学生提供施展才能、寻求发展的机会。汽车专业的就业前景非常好，并且高素质的汽车技工人才在我国相当的紧缺。只要我们在教学实践中不断探索、不断改革，汽车专业的教学就一定能结出丰硕果实，中职汽修教育就一定能为社会培养出“适销对路”的汽修“蓝领”。
责任编辑 陈春阳