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参照AAR标准的规定,对我国铁路罐车车体结构不连续部位由于采用线性算法造成高出材料屈服强度的应力,借鉴Neuber法则等效应力曲线进行修正,并采用修正后的应力对车体结构强度进行评价,使车体结构强度评价更合理。
静强度仿真计算中车体结构不连续部位高应力的修正
【摘 要】
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参照AAR标准的规定,对我国铁路罐车车体结构不连续部位由于采用线性算法造成高出材料屈服强度的应力,借鉴Neuber法则等效应力曲线进行修正,并采用修正后的应力对车体结构强度
【机 构】
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西安轨道交通装备有限责任公司
【出 处】
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科技创新与应用
【发表日期】
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2015年13期
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