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为解决工程车辆使用过程中产生的环境污染和能源消耗问题,提出了一种新型的复合储能式混合动力系统,并对主要元件进行参数匹配选择。利用MATLAB/Simulink软件建立车辆和液压仿真模型,分析系统节能效果。结果表明,系统具有良好的节能效果,最低节油率达到20%左右。
复合储能式混合动力车辆系统研究
【摘 要】
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为解决工程车辆使用过程中产生的环境污染和能源消耗问题,提出了一种新型的复合储能式混合动力系统,并对主要元件进行参数匹配选择。利用MATLAB/Simulink软件建立车辆和液压
【机 构】
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北京信息科技大学机电工程学院,北京电动车辆协同创新中心
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2016年6期
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