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目前船舶日趋大型化，为了缩短船舶建造周期，提高造船的质量，上层建筑一般都采取整体吊装完成。为了改善运输及作业条件，上层建筑吊装前的预舾装程度正在逐步提高，如何保证大型上层建筑吊装时的结构强度及控制吊装变形日益受到船厂重视。本文依据45000DWT散货船的上层建筑整体，分析上建结构形式，合理设置吊点，并对吊装强度进行理论计算，完成吊装过程分析。最终实践表明，系列45000T散货船的大型上层建筑整体吊装设计十分成功。