论文部分内容阅读
在世界超级GP大赛上,杜卡迪公司的V型双缸发动机凭借凶猛的直道加速称霸赛场,令日系直四发动机颜面尽失。在领教了V2发动机的威力之后,日本厂家痛定思痛,也将目光投向了大排量V型双缸发动机。在上世纪90年代末期,本田和铃木相继推出VTR1000和TL1000,其中本田的VTR1000SR-1、SP-2在赛道上取得了不俗的成绩,这次试车的主角便是VTR系列的基本车型——VTR 1000F。本田VTR家庭与庞杂的CB家庭相比可谓势单力薄,旗下只有两种排量的车型,即VTR250、VTR1000。关于VTR250,相