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针对高等级公路半刚性基层沥青路面易产生反射开裂、水损害和车辙等早期损坏的问题，通过室内组合试件的大型直剪试验和渗水试验，以及现场试验路铺筑和拉拔试验，以改性沥青粘结层的品种和洒布量为试验指标，进行了稀浆封层、SBS改性沥青、胶粉改性沥青和环氧改性沥青4种方案的试验路对比验证．结果表明，胶粉改性沥青和环氧改性沥青粘结层的抗剪强度与洒布量呈单峰抛物线关系，确定了最佳洒布量；同时，改性沥青粘结层具有优良的抗裂、防水和粘结性能，其使用效果优于稀浆封层等常规处理措施；相比而言，胶粉改性沥青效果最佳，且属于环保材料．