【摘 要】
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附加减震装置的一维杆或剪切梁模型属于非连续的非经典阻尼分布参数系统。对于它的动力分析,通常是建立分段的运动方程,然后利用各段动力反应的实振型叠加形式和连续条件进行
【机 构】
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广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室,广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划(2017YFC0703600),国家自然科学基金资助项目(51808154),广东省基础与应用基础研究基金资助项目(2020A515011269),教育部创新团队项目(IRT13057)
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附加减震装置的一维杆或剪切梁模型属于非连续的非经典阻尼分布参数系统。对于它的动力分析,通常是建立分段的运动方程,然后利用各段动力反应的实振型叠加形式和连续条件进行动力计算。这是一种实模态综合方法,尽管它可以求得近似的动力反应,但反映不出阻尼对整体系统动力特性的影响。为了考虑附加减震装置引起的阻尼和刚度非连续性,基于广义函数理论,建立了整体系统的无量纲化运动方程,利用Laplace变换推导了振型函数和特征值方程,并给出了振型函数的正交条件,最终导出了适用于非经典阻尼分布参数系统的复振型叠加方法。由于特征值方
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