论文部分内容阅读
燃料电池用空气压缩机直流永磁电机和驱动控制器不仅符合电动汽车运动的特点要求，而且具有连续调速性能。西安交通大学利用开发的燃料电池模拟测试系统对包括变工况运行参数变化规律在内的供气特性进行了研究，提高了燃料电池的综合效率。同时研制出了具有自主知识产权、可满足轿车用50kW、城市客车用100kW燃料电池发动机需求的高性能、小型化、轻量化的涡旋式和螺杆式空气压缩机样机，促进了我国燃料电池电动汽车技术的发展。