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本文以某汽车副仪表板结构展开研究，根据正面碰撞标准要求，采用有限元分析法优化副仪表板的溃缩结rn构，并开展实验验证，符合碰撞要求。通过对比分析仿真结果及试验结果，对有限元有效性进行验证，由于无法将零rn件碰撞缺陷完全模拟出来，就此提出解决方法。
副仪表板头部碰撞分析和优化研究
【摘 要】
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本文以某汽车副仪表板结构展开研究，根据正面碰撞标准要求，采用有限元分析法优化副仪表板的溃缩结rn构，并开展实验验证，符合碰撞要求。通过对比分析仿真结果及试验结果，对有限元有
【机 构】
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吉利汽车研究院（宁波） 有限公司，浙江宁波315336
【出 处】
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车时代
【发表日期】
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2021年2期
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