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采用碳纤维复合材料替代钢材,通过结构拓扑优化对B柱加强板进行轻量化设计,与传统钢件相比重量减轻1.183Kg,减重55%,同时采用CAE仿真碰撞分析,CAE分析结果与实际基本相符,满足产品设计要求。文中以众泰汽车某SUV车型为例,简单介绍了B柱加强板设计方法。
汽车B柱加强板碳纤维设计浅析
【摘 要】
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采用碳纤维复合材料替代钢材,通过结构拓扑优化对B柱加强板进行轻量化设计,与传统钢件相比重量减轻1.183Kg,减重55%,同时采用CAE仿真碰撞分析,CAE分析结果与实际基本相符,满
【机 构】
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众泰汽车工程研究院
【出 处】
：
汽车世界
【发表日期】
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2019年18期
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