论文部分内容阅读
综合全电力推进系统已成为若干商船,特别是旅游轮的经营者经常首选的系统。在旅游轮上它已被证明是一个燃油效率高的推进系统,护卫舰规模以上战舰的航行工况分布曲线在小于满功率长期运行的旅游轮相类似。然而,电力推进设备的体积、重量及其初始成本阻碍了其在战舰上的选用。随着现代技术的应用,设备功率在不断提高,致命现在的综合全电力推进系统在战舰选用中,成为传统选用2的机械推进系统的一个强劲竞争对手。本文先简述一下