【摘 要】
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车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新进行了调整,以空心板桥为研究对象,利用Midas/Civil建模分析。分别针对《城市桥梁设计准则》（CJJ1l-93）、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ
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车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新进行了调整,以空心板桥为研究对象,利用Midas/Civil建模分析。分别针对《城市桥梁设计准则》（CJJ1l-93）、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）和《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）3种不同时期发布的规范要求的标准车辆荷载进行加载,计算并分析新旧规范下的荷载组合效应差异,以及挠度和冲击系数之间的差别。研究结果表明,对于简支空心板桥,必须加强支座处抗剪验算;同时,在3种不同时期城市桥梁设计规范的标准车辆荷载（不计冲击力）作用下产生的挠度效应均
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