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大型输电铁塔广泛应用钢管节点，为了简化制作安装，避免复杂的相贯线切割，塔身斜材与主材的连接经常将钢管开长槽孔和插入的钢板焊接．由于钢管截面只是部分和钢板连接，在拉力作用下，管板节点易发生剪切滞后破坏．为研究剪切滞后对管板节点受拉极限承载力的影响，进行了一系列分析，并将研究结果和现行设计规范公式进行了比较．