【摘 要】
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21世纪,我国高速公路得到了快速发展,不仅是在东南沿海,而且在地形复杂的云贵川地区也发展迅猛,西部有些省份甚至做到了县县通高速.山区地形复杂,高速公路桥隧占比高.桥梁上部构造结构形式采用装配式简支梁或先简支后连续T梁形式比较多.T梁预制数量比较大.为了满足高速公路高质量发展的要求,对提高T梁的预制质量、保证工期提出了更高的要求.T梁钢筋绑扎采用肋板胎架法存在诸多优点,已经得到广大施工企业的青睐和大面积推广应用.如何加工出精度更高,安装最快的胎架是工程人不断追求的目标.本文就预制T梁中采用移动式钢筋肋板胎架
【机 构】
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中交二公局东萌工程有限公司,陕西 西安 710000
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21世纪,我国高速公路得到了快速发展,不仅是在东南沿海,而且在地形复杂的云贵川地区也发展迅猛,西部有些省份甚至做到了县县通高速.山区地形复杂,高速公路桥隧占比高.桥梁上部构造结构形式采用装配式简支梁或先简支后连续T梁形式比较多.T梁预制数量比较大.为了满足高速公路高质量发展的要求,对提高T梁的预制质量、保证工期提出了更高的要求.T梁钢筋绑扎采用肋板胎架法存在诸多优点,已经得到广大施工企业的青睐和大面积推广应用.如何加工出精度更高,安装最快的胎架是工程人不断追求的目标.本文就预制T梁中采用移动式钢筋肋板胎架绑扎钢筋做介绍,并与传统固定胎架对比分析,体现移动式肋板胎架的优越性做简要叙述.
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