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如何对公路建设的环境友好性进行综合评价，从而改进公路项目环境管理，促进其建设的可持续性发展，是一个非常重要问题．本文根据属性数学理论，建立了公路环境的变权评价与识别模型，该模型具有排序功能，实现了对公路环境有效识别和更细微的区分，使得评价方法更加实用、客观科学．最后对天津市公路环境进行了实例说明，验证了该模型的合理性，为公路环境评价和治理提供了一种新方法．