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法拉利已经将自然吸气发动机的性能发挥到了极致，但这并不等于就没有提升的空间了，加装了RACE 606套件之后，百公里加速成绩快了0.2秒，已经很了不起了。
作为专攻Ferrari(法拉利)改装的德国知名厂家——NOVlTEC ROSSO，其改装法拉利的作品也是很丰富的，如Ferrarl Enzo、Ferrari 430Scuderia、Ferrari 612 scaglietti以及Ferrari 599 GTB等，当然，在之前N0VlTEC ROSSO也为California车型量身打造过改装套件，不过，如今最新针对California车型的套件已经发布，这就是Race 606套件。
Race 606改装套件并不是经过重新设计的，而是在上一个改装套件的基础上增加了不少新的内容。如在外观上，Race606改装套件为califomia车型提供了前导流下巴、中置进气口发动机盖、车尾分流器、高性能悬架系统(帮助车身降低35mm)、液压式车头升起装置(该装置可让车头提高40mm，一旦行驶车速超过80km／h便会回到原来的车身高度，主要是为方便车辆进出停车场以及行驶在高低起伏的路面)、3片式22寸铝合金轮圈、倍耐力Pzero高性能轮胎以及许多轻量化碳纤维配件，以求进一步达到车体轻量化之目的。内饰上的变动并不大，仅提供Alcantara高级皮革座椅和一些碳纤维车内饰件。
而在动力方面，NovitecRosso为California的4.3L自然吸气V8发动机换装了机械增压装置、中冷器、进气歧管、升级版ECU行车电脑、喷射供油系统以及高流量的性能排气尾段。在经历这番“手术”之后，这款V8发动机的动力输出由原来设定的460hp／7500rpm最大功率，以及480Nm／5000rpm最大扭矩，暴增至606hp／7900 rpm最大功率与603Nm／5500rpm最大扭力的境界。仅需3.8秒便能由静止加速至100km／h，比原先所需的时间提升70.2秒，最高时速则由310km／h—路飙上325km／h的极速。
加装该套件的法拉利。California车型已经在日内瓦国际车展上首度与公众见面，我们也希望在月底的上海国际车展上能够一睹真容。
作为专攻Ferrari(法拉利)改装的德国知名厂家——NOVlTEC ROSSO，其改装法拉利的作品也是很丰富的，如Ferrarl Enzo、Ferrari 430Scuderia、Ferrari 612 scaglietti以及Ferrari 599 GTB等，当然，在之前N0VlTEC ROSSO也为California车型量身打造过改装套件，不过，如今最新针对California车型的套件已经发布，这就是Race 606套件。
Race 606改装套件并不是经过重新设计的，而是在上一个改装套件的基础上增加了不少新的内容。如在外观上，Race606改装套件为califomia车型提供了前导流下巴、中置进气口发动机盖、车尾分流器、高性能悬架系统(帮助车身降低35mm)、液压式车头升起装置(该装置可让车头提高40mm，一旦行驶车速超过80km／h便会回到原来的车身高度，主要是为方便车辆进出停车场以及行驶在高低起伏的路面)、3片式22寸铝合金轮圈、倍耐力Pzero高性能轮胎以及许多轻量化碳纤维配件，以求进一步达到车体轻量化之目的。内饰上的变动并不大，仅提供Alcantara高级皮革座椅和一些碳纤维车内饰件。
而在动力方面，NovitecRosso为California的4.3L自然吸气V8发动机换装了机械增压装置、中冷器、进气歧管、升级版ECU行车电脑、喷射供油系统以及高流量的性能排气尾段。在经历这番“手术”之后，这款V8发动机的动力输出由原来设定的460hp／7500rpm最大功率，以及480Nm／5000rpm最大扭矩，暴增至606hp／7900 rpm最大功率与603Nm／5500rpm最大扭力的境界。仅需3.8秒便能由静止加速至100km／h，比原先所需的时间提升70.2秒，最高时速则由310km／h—路飙上325km／h的极速。
加装该套件的法拉利。California车型已经在日内瓦国际车展上首度与公众见面，我们也希望在月底的上海国际车展上能够一睹真容。