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研究了活塞组与气缸套壁面的摩擦问题，建立了活塞组与气缸套壁面的摩擦产热模型；采用液体摩擦理论，研究了滑动轴承的摩擦产热问题，建立了滑动轴承的摩擦产热模型；结合燃油的流动问题，采用能量守衡的方法，建立了柴油与喷油泵油道间的摩擦产热模型；给出了两种不同材料的物体相互摩擦的摩擦热分配模型。最后，利用所建模型进一步研究了发动机转速、大气温度、大气压力等因素对发动机摩擦热流量的影响。