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针对采用单层外套的传统船用液压联轴节扭矩提高受限的问题,提出了双层组合外套的结构形式,并详细分析了双层组合外套的应力分布并对其结构尺寸进行了优化,得到了双层组合外套的最佳分层原则及最佳过盈量.实例计算显示,采用双层组合外套的液压联轴节能传递更大的扭矩.
使用双层组合外套的船用液压联轴节的优化设计
【摘 要】
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针对采用单层外套的传统船用液压联轴节扭矩提高受限的问题,提出了双层组合外套的结构形式,并详细分析了双层组合外套的应力分布并对其结构尺寸进行了优化,得到了双层组合外
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与核能工程学院
【出 处】
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海军工程大学学报
【发表日期】
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2004年3期
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