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动车组车体结构件由6005A铝合金拉伸型材焊接而成，型材内部具有不同形状的筋。铣削加工时，有时会产生筋变形现象。切削力和工件刚度是影响切削变形的主要因素。通过对6005A铝合金结构件进行切削实验，测量不同切削参数和铣削方式时的切削力，观测工件变形情况，分析切削力对切削变形的影响规律，优化选择切削参数和铣削方式，为解决车体结构件铣削加工时的筋变形问题提供理论依据。