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整车碰撞仿真需要大量的计算资源,对乘员约束系统仿真优化而言浪费较长。利用整车侧面碰撞仿真动画结果,用子系统方法进行侧面碰撞仿真模拟,优化侧面气囊参数,可以有效地模拟侧碰工况,并极大地节省计算资源。
基于2018版C-NCAP中WorldSID假人侧面乘员约束系统分析
【摘 要】
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整车碰撞仿真需要大量的计算资源,对乘员约束系统仿真优化而言浪费较长。利用整车侧面碰撞仿真动画结果,用子系统方法进行侧面碰撞仿真模拟,优化侧面气囊参数,可以有效地模拟
【机 构】
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锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
【出 处】
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汽车与配件
【发表日期】
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2017年32期
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