论文部分内容阅读
通过分析,得出道路坡度大、滑行距离长、车辆载重大等是导致汽车在长大下坡路段容易失控的主要因素。分析了刹车毂温度（T）与车辆载重（G）、车辆下坡速度（V）、距坡顶距离（S）和长大下坡坡度（i）等因素之间的相关性;设计出载重车辆刹车毂温度实测试验,在不同条件下对刹车毂温度进行现场测定;对测试数据进行回归分析得出T与G、V、S、i的关系模型,提出了基于此模型的避险车道的设计依据。