有人说，未来的智能汽车是一个有着四个轮子的智能型手机，也有人说智能汽车能上天入地到处跑……但无论怎样，这些都只是人们的想象。以目前汽车业的发展来看，就连汽车的自动驾驶都还未能达到商用标准。究竟何时才能研制出如科幻电影里那样的智能汽车，现在谁也说不准。但就目前汽车业发展的势头来说，还是有不少公司开始朝着汽车智能化方向努力了。例如谷歌的无人驾驶汽车，以及斯洛伐克AeroMobil公司研发的陆空两用型Aeromobil3.0智能飞行车。据报道，这款汽车在奧地利举行的“先锋节”上一经推出便试飞成功。
　　无论如何，正因为有许多这样超前公司的不懈努力，智能汽车进入寻常百姓家的日子将指日可待。
　　触控操作
　　大洋彼岸的Tesla（特斯拉）忽然引起了大众们的兴趣，但好像大家只关注到了它“烧电不烧油”这一点。在买得起车、养不起车的今天，毫无疑问，特斯拉外表酷炫，靠电力驱动着实是一大亮点，但其实它真正的卖点是在“智能”上。从眼前来看，且不说与电动汽车配套的充电设施还不够完善，就充电需要半小时、满电只跑350公里这两点来说，其实特斯拉并不好用。但是对于它的前卫设计理念，或许我们能从中“嗅”到未来车型的味道。
　　中控台的改变是特斯拉带给驾驶者最直观的“未来”感受，原来驾驶者所熟知的各种按钮不见了，取而代之的是一块“科技范儿”十足的触摸屏。通过这块触摸屏，驾驶者可以完成包括最基本的导航、听音乐、调整温度、调整座椅位置等操作，甚至还可以实现上网冲浪等功能。这不禁让人想起了手机从简单的通信工具，发展为智能数码产品的过程。国外一些汽车媒体人在试驾之后，无不产生“它让我想起第一次使用iPhone时的感觉”。
　　语音操控
　　早在2011年，美国福特汽车公司就开发出了汽车语音智能系统“同步（Sync）”。这一系统随后进入英国，并安装在多款畅销“福克斯”上。美国过去几年已有数以百万辆福特车安装了这一系统。先前它能听懂100个单词，现阶段却掌握了19种语言中的1万条指令。“同步”与卫星导航系统结合，可以回答驾驶者的常见问题，如“加油站在哪儿”“最近的洗手间在哪儿”以及孩子们坐车时常问的“还有多远”等。如果发生交通事故，“同步”还可以识别出事地点的具体位置，并使用当地语言拨打报警及求救电话。
　　实时路况
　　如果说一台车能实现实时路况播报，相信受够了早晚高峰的众车主都要欢呼雀跃，而这种亲民的智能设计正在实现当中。随着“车联网”从概念到实施，车与车之间的交互也能更好地体现。未来的某天，如果你堵在了哪条路上，只要将路况信息分享以后，其他车辆都能收到该条信息，从而提醒其他车主。
　　不知道大家平常在用车时有没有遇到过这样一个场景：在变线超车，特别是超车道向右变线的时候，明明从后视镜中看不到后面有车辆尾随的，但就在准备变线的一刹那，一辆不知道从哪里冒出来的汽车从侧面突然呼啸而过，并惊出驾驶员一身冷汗。而这就涉及“实时路况”智能化需要实现的另一项“智能”——盲区辅助系统。为了防范盲点，近些年很多汽车厂家都在车内装载各式各样的盲区监测系统，试图通过机器的眼睛代替人眼去警惕未知的风险，蒙迪欧BLIS盲区监测系统就是众多产品中的佼佼者之一。其最大的优势就在于外部车辆在进入本车辆一定范围区域时，就会被监控，并由系统判断两辆车的距离。无论该车是否位于盲区，无论驾驶员有没有打转向灯，位于外后视镜处的一个小圆点指示灯就会发亮以起到警示的作用。如果驾驶员这时候需要变线，就会看到外后视镜小圆点亮起黄色警示。
　　无人驾驶
　　第七届广东工业设计活动周上，首部国产无人驾驶汽车正式亮相。无人驾驶的功能有多强大？只要设定好系统，驾驶员就可以完全“解放”了，不用理会任何驾驶的事情，可以在车上睡觉、看书、看电视，也可以将座椅旋转360度，和后排的乘客聊天、开会、打牌……该车可以自动识别道路。
　　随着科技的不断发展和进步，相信未来的高科技汽车会逐步走进人们的生活。